Home » Контент » Город » Дорога до Ханты-Мансийска закрыта для движения общественного транспорта

Дорога до Ханты-Мансийска закрыта для движения общественного транспорта

Инспекторы дорожного надзора свердловского управления ГИБДД закрыли движение автобусов по маршруту №111 «Ивдель-ХМАО». «Это связано с несоответствием состояния дорожного полотна требованиям нормативных актов в области обеспечения безопасности дорожного движения», – пояснили Znak.com в пресс-службе областной автоинспекции в минувшую пятницу, 20 июня. Соответствующие предписания направлены в адрес руководства компании-перевозчика ООО «Континент» – 10 июня они запустили новый маршрут Екатеринбург-Советский (ХМАО) и ГКУ Свердловской области «Управление автомобильных дорог».

Строительство дороги Ивдель-Ханты-Мансийск продолжается. Фото:. Андрей Альшевских.

Строительство дороги Ивдель-Ханты-Мансийск продолжается. Фото:. Андрей Альшевских.

Напомним, торжественное открытие трассы Ивдель-Ханты-Мансийск состоялось 18 октября 2013 года. В день открытия близ Пелыма – буквально посреди тайги – приземлялся vip-вертолет, парковались десятки автомобилей, звучали песни и угощались хлебом-солью. В общем, открывали дорогу на Ханты-Мансийск.

Однако вскоре выяснилось, что на дороге к этому моменту не уложили верхний слой асфальта и не обустроили инфраструктуру вдоль нее, пишет Znak.com. Согласно проекту строительство дороги на ХМАО завершится только в 2016 году. Соответственно в эксплуатацию она еще официально не сдана и движение по ней официально открыто быть не может.

Но, по всей видимости, несмотря на недоработки трасса была открыта. И даже появился новый маршрут, который отъездил по новой дороге всего десять дней. Видимо, по случайному совпадению за несколько дней до официального закрытия дороги областным ГИБДД, там побывал депутат Законодательного собрания Свердловской области от КПРФ Андрей Альшевских. 17 июня 2014 года в ЖЖ появился блог Альшевских «Что представляет собой новая дорога из Ивделя в Ханты-Мансийск»:

«Фирменный узнаваемый стиль предприятия высокой культуры обслуживания. Железная будка с буквами «М» и «Ж» – и украшение, и единственная достопримечательность новой трассы из Ивделя в Ханты-Мансийск. Видимо, настолько далеко от райцентра, что с уборкой сюда не приезжают, и мусор на площадке разрастается.

То, что дорогу торжественно открыли прошлой осенью, назовем тактической хитростью. Я проехал от Ивделя за Пелым еще километров 20-30. Съезды, карманы, обочины недоделаны. Где-то ямы успели образоваться. С периодичностью высятся горы щебня. А основательная группа рабочих занимается вторым слоем асфальта. Дел невпроворот еще, как говорится. Не зря в бюджете 2014 года выделены сотни миллионов на финальные «штрихи».

Нам обещали, появится дорога – север нашего региона проснется, заживет: будут строиться логистические центры, базы для оптовиков. Потому что соединятся города, которые друг без друга не могут существовать.

От Ивделя считал встречные машины. За 120-130 километров получилось 27, в основном легковушки. На обратном пути – семь (направление в Вижай популярнее будет). С трудом верится в прорывной экономический эффект.

Кто не знает, из-за долгостроя бюджет прохудился на семь миллиардов рублей. Оправданно ли? Если хотя бы оценивать по количеству автомобилей…».

comments powered by HyperComments

Поделитесь новостью в социальных сетях



Джоржич
2014-06-23 21:50:42
А вы почитайте хотя-бы дром.ру об этой дороге, и кто по ней ездит. Просто люди мало еще знают о ней, а кто знает, с северов, с Хантов, с Югорска, даже с Сурута и Нефтеюганска по ней предпочитают ехать на юг, да и по другим делам . И довольны, что сейчас так мало машин пока. Т.к. через Тюмень ехать-направление очень перегружено, по 200км убитой дороги участки есть, ходовку многие убивают, пока до Екб доедут. Дорога через Ивдель очень нужна и востребована. Легко писать журналюге-100км проехал и выводы делает, а пусть он круг в 1000км проедет через Тюмень, да с людьми пообщается, может в ремонт своей колымаги десятки тысяч вкладывать не будет-если повезет.
Den
2014-06-23 22:03:32
Дорога нужна, от Серова до Югорска куча машин и туда и обратно в т.ч. фуры. Ехал рано утром, все журналисты видно дрыхли. Да даже посмотрите сколько 86 региона появилось.
orthodox
2014-06-24 09:05:59
Я по этой дороге езжу с начала её строительства. Из Краснотурьинска в Нягань и обратно. Машин много идет: и фуры и легковые. То что необорудована - я согласен. Но с другой стороны, какое оборудование нужно? Если заправки, то в Ивделе заправился и до Югорска хватает. Зачем строить заправки через каждый километр? Кафешек нет? Возьми в дорогу термос с чаем и пирожков:-) Это лучше и дешевле чем питаться в придорожных забегаловках. Туалетов нет? Да там тайга вдоль трассы с обоих сторон:-). Нормальная дорога, в три раза короче, чем ехать через Тюмень. Только строится очень долго, начал строить Россель, а закончить не могут до сих пор....
Kotov
2014-06-24 12:11:03
Пусть этот умник Альшевских съездит до Нягани через Тюмень, а потом умничает: нужна ли эта дорога?
+
2014-06-24 13:10:43
..дорога несомненно нужна..другой вопрос сколько своровано на этом ..и никто не сидит..надо было всех кто торжественно открывал ее пускал пыль в глаза их и на нары определить
77
2014-06-23 16:56:41
А вспомните грандиозное строительство моста на о.Русский (Дальний Восток)...Миллиарды рублей вбуханы ,а эконом.эффект какой ? Население острова 5 тыс.человек ! Открыли там Университет...Ну,и кто туда поедет учится за тыс.км? Аналогично и здесь...Помпезность,показуха. Вертолёт...Кому баки забивали и для чего ?

Новости Краснотурьинска в вашем почтовом ящике. Еженедельно.

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными материалами krasnoturinsk.info

Никакого спама. Все только по делу. Обещаем.

Нажимая на кнопку "Подписаться", вы подтверждаете, что даете согласие на обработку персональных данных.