Каждую весну на улицы города выезжают велосипедисты. Мода на здоровый образ жизни все больше привлекает горожан к велосипедному спорту. О том, как правильно выбирать железного коня, мы поговорили с Сергеем Сухомлиновым, который уже 12 лет увлекается изучением велосипедного дела, продажей и прокатом «великов».
Смотри на рост – не смотри на вес
По словам Сергея, самый главный критерий выбора велосипедов – рост пилота. Причем если покупают средство передвижения для ребенка и подростка, то следует приобретать велосипед, как одежду, немного на вырост. Вес не играет большой роли, если ездок не весит больше 140 килограмм. Именно на эту массу и рассчитан «железный конь».
– Если вы приобретаете велосипед для ребенка 12 лет, то я могу посоветовать взять стандартный велосипед с диаметром колеса 26 дюймов, – говорит Сергей. – Горный велосипед советую, потому что у нас дороги далеко не идеальные, ямы, ухабы... Плюс этот велосипед можно брать с собой в сельскую местность, он будет ездить и на поселковых грунтовках.
К сиденью нужно привыкнуть
Единственный дискомфорт, с которым могут столкнуться покупатели горных велосипедов, – форма сиденья. По словам Сергея Сухомлинова, после первой езды небольшой дискомфорт испытывают практически все впервые прокатившиеся на горном велосипеде, но эти ощущения быстро уходят – вопрос привычки.
Смазка – наше все
В идеале двухколесный друг может служить сколь угодно долгое время – главное, смазывать механизмы перед новым «прокатным» сезоном и после него. Смазывать специальной смазкой нужно цепь, задние и передние подшипники колес. Плюс ко всему необходимо правильно пользоваться переключателем скоростей, иначе он может выйти из строя. Основное правило – переключать скорости следует на холостом ходу велосипеда, не крутя педали.
– Детям нравится звук, с которым переключаются скорости, и они начинают щелкать переключателем постоянно, – говорит Сергей. – Кроме того, скорости стоит переключать по порядку.
Сколько стоит хороший велосипед и какой брать?
Хороший, качественный велосипед для прогулок можно купить за сравнительно небольшие деньги. «Вилка» – от 14 до 16 тысяч рублей. Сухомлинов советует брать российские марки, например, «Стелс». Эти велосипеды собираются в Подмосковье.
– Огромный плюс наших велосипедов – качество сборки и материалов, – рассказывает Сергей. – Они могут служить четыре-пять лет при постоянной эксплуатации. Да, конечно, изнашиваются покрышки, но все остальные узлы и агрегаты живучи. Если у вас велосипед китайской сборки и ломается какая-либо важная деталь, велосипед, считай, можно выкинуть – если деталь и повезет найти, то только с большим трудом. Если же что-либо сломалось у нашего, то проблем с покупкой запчастей нет – весь велосипед можно купить по винтикам. Я за 12 лет поездил на многих велосипедах, лучше наших нет.Еще один нюанс – материал велосипеда. Основной узел велотранспорта – рама. Она выпускается в алюминиевом или стальном варианте. «Алюминиевый» велосипед дороже на пару-тройку тысяч рублей и на 1,5-2 кг легче «стального».
