Home » Контент » Город » «Раньше говорили: пошел вон! Сейчас говорят – зайдите завтра»

«Раньше говорили: пошел вон! Сейчас говорят – зайдите завтра»

Прежде чем обсуждать судьбу трамвая, властям Краснотурьинска не мешало бы понять, кто помог развалить предприятие

…Четверг 23 декабря близился к полудню. На улице Попова – там, где трамвайные рельсы берут поворот на улицу Металлургов – более десяти женщин долбят заледеневший снег, почти профессионально орудуя ломиками и лопатами. Ветер хлещет по раскрасневшимся от работы на морозе лицам.

Из плотно утрамбованного на проезжей части снега уже показались рельсы, но трамвай все равно не поедет – таким образом, вручную, нужно пройти весь маршрут: от заводоуправления до кольца на ул. Набережной. Так что женщины просто убивают время и собственные силы. Допустим, расчистят они участок в несколько метров, а ночью – новый снег… «Ну да, мартышкин труд, – соглашаются женщины, – но что делать? Нам никто не помогает…»

Вообще-то женщины с ломиками в руках – вагоновожатые и кондуктора. Им от 30-ти до 50-ти – самый возраст, чтобы жить ярко и полноценно, но они – долбят лед… И не вылазят из долгов, потому что зарплата в МУП «Городской трамвай» на протяжении многих лет не меняется: «потолок» в районе 6-ти тысяч рублей – у водителей трамваев, кондукторы порой и 4,5 тысячи не получают, а путейцам (как правило, это мужчины, которые и должны чистить трамвайные пути) предлагают «грязными» 5200… Впрочем, путейцев в трампарке нет. Вообще. В субботу, 25 декабря, у двоих из них, работавших по договору, истек срок трудового соглашения. Не исключено, что работа, которую выполняли двое «договорных» путейцев, разом свалится на единственного штатного слесаря, хотя все трое работали за себя и «за того парня». Получая при этом около 5,5 тысячи рублей…

– В трампарк часто звонят пассажиры, ругаются, спрашивают, что с трамваями, – говорят работники МУП «Городской трамвай». – А что с трамваями?.. Они стоят… Мы бы рады работать, но…
Движение по маршруту № 1 (заводоуправление – ул. Набережная) прекратилось 20 декабря, а на маршрут № 2 (больничный городок – 6-ая серия) трамваи не выходили с приходом первых снегопадов. И, по словам вагоновожатых, в городе, кажется, нет заинтересованных в том, чтобы трамваи возобновили движение. «Раньше, когда велась расчистка улиц от снега, – объясняет Андрей Старков, третий за 2010 год директор МУП «Городской трамвай», заступивший в должность лишь в октябре, – техника «цепляла» и трамвайные пути, а сейчас – обходит стороной и, наоборот, засыпает рельсы снегом…» Понятно, что вручную расчистить пути невозможно – тем более что все путейцы и даже диспетчер трамвайного депо в этом году были сокращены. За ненадобностью. Похоже, что и сам трампарк чиновники (куратор предприятия – Александр Устинов, зам мэра по ЖКХ ТСЭП) готовы бы сбагрить куда-нибудь ввиду чудовищного состояния объекта. Но возникает лишь два вопроса: неужели проблемы МУП «Городской трамвай» возникли вчера? И почему власть, по всей видимости, не вмешиваясь особо, наблюдала за развалом предприятия?

Еще в мае этого года работники трампарка написали отчаянное письмо мэру Сергею Верхотурову: «…как МУП «Городской трамвай» мы существуем 5 лет… Руководителем нашего предприятия является Бартенев А. Я. (уволился летом 2010-го – Прим. ред.), который не может или не хочет заниматься хозяйственными делами… За все это время не было произведено ремонта трамвайных путей, колец, которые находятся в аварийном состоянии, не забито ни одного костыля, не меняются шпалы… Не производится ремонт контактной сети, падают столбы на линии… Водители работают на старых трамваях КТМ, которые прошли двойной срок эксплуатации… Ремонт трамваев производится за счет деталей, снятых и отремонтированных с других трамваев КТМ… Депо, где производятся все ремонтные работы, находится в аварийном состоянии…  Задерживается заработная плата работникам на два месяца, которая выплачивается от выручки – по 1-2 человека в неделю…»  Ряд фактов сообщили сотрудники МУПа и в прокуратуру, в том числе и весьма кричащие: «…осенью 2007 года наше предприятие сдало металлолом на сумму около 100 тысяч рублей, а где эти деньги?..», «…главный бухгалтер после того, как сократили людей, стала занимать три должности – главбух + кассир + кладовщик…», «…в течение 1,5 лет рассчиталось почти 50: квалифицированных водителей трамваев, кондукторов, монтеров путей…» Что изменилось? В общем-то – ничего. Разве что снегоуборочная техника добавляет теперь проблем, щедро заваливая рельсы снегом…

Новый директор предприятия Андрей Старков убежден – трампарк может выжить, лишь бы поддержка была, ну хоть чуть-чуть. В маленьком директорском кабинете, где впору снимать безвременные киношки про чудесную жизнь в СССР, собрался почти весь нынешний коллектив МУП «Городской трамвай». Директор говорит, а женщины, получившие возможность отдохнуть от долбежки льда, слушают и кивают в знак поддержки. «Наш снегочист был куплен в 1991 году, сейчас он, во-первых, сломан и неизвестно, где искать запчасти на эту устаревшую уже модель, – говорит Андрей Олегович. – А во-вторых, у меня лишь один водитель – Зайдат Зацара – способна им управлять (Зайдат всплескивает руками и по-девчоночьи ойкает: «Нет, нет, и не просите даже!»).

Дальше – вся техника трампарка выработала свой ресурс. Капитальные ремонты трамваев ни разу не производились, хотя большинство машин катались с 1986 года, и лишь четыре относительно новых вагона – с 2002-го». Город еще помнит, с какой помпой экс-губернатор Россель вручал экс-мэру Михелю щедрый презент – четыре трамвая «Спектр», каждый по 6,5 миллиона рублей. Прошло восемь лет, и три из четырех вагонов стоят мертвым грузом на территории трампарка. Их так и называют – памятники. Отремонтировать их сложно, но, видимо, все же возможно – по крайней мере, говорит Старков, по федеральной, областной и городской программам выделяются около 4 миллионов рублей на ремонт техники. Должны выделить… Слова чиновников трамвайщики привыкли делить надвое, иначе как объяснить существование потрясающей воображение «потемкинской деревни» (на территорию трампарка действительно можно водить иностранных туристов – демонстрировать, так сказать, неумытую Россию) в нескольких десятках метров от мэрии.

Чего нет в трампарке?

Или в каких условиях вынуждены работать женщины

Диспетчерская: на нескольких квадратных метрах создана своего рода «зона отдыха» – здесь можно вымыть руки (на окне для этих целей установлен металлический бак с краном, на котором висит ведро – ноу-хау сотрудниц трампарка), что-нибудь положить в холодильник (большую часть времени он пустует, потому что по регламенту работы у водителей трамваев и кондукторов нет обеденного перерыва), просто посидеть – есть несколько стульев родом из глубоких 80-х. Еще в диспетчерской хранятся пластиковые бутыли: в них женщины набирают воду, чтобы мыть трамваи. Зачастую – прямо на ходу…

Удобства – на улице: металлическая зеленая будка – это и есть туалет. Устроен он по простому – дыра в полу и всего делов-то. Больше никаких излишеств. В письме в прокуратуру женщины упоминали «теплый» туалет, где можно справлять лишь малую нужду, потому что в этом туалете нет… бачка и холодной воды.

Трамвай № 1: красный вагон мало чем отличается от своих собратьев, но среди водителей и кондукторов знаменит. Потому что кабина постоянно… горит. В буквальном смысле. Вагоновожатая Ирина вспоминает, как дважды чуть сама не сгорела – огонь полыхнул прямо в лицо. В общем, сами горят – сами и тушат. И тоже порой на ходу…

Новые кадры. Почти все водители трамваев выработали свой стаж – через 15 лет непрерывной работы они вправе уйти на пенсию. А смены – нет. Последний раз «свежая кровь» влилась в коллектив в 2000 году – пришла новенькая вагоновожатая Наташа. С тех пор обучение водителей трамваев сошло на нет…

– За помощью – вопрос-то сейчас в расчистке путей – я обращался везде: в администрацию, на завод, в «СтройБАЗ», – говорит Андрей Старков, – и везде – вежливые отказы. В лучшем случае просят перезвонить завтра, через пару дней… Знаете, если раньше просто говорили – пошел вон, то сейчас просят перезвонить завтра… Вот сегодня (разговор состоялся 23 декабря – Прим. ред.): звоню в администрацию Гатину – поможете, мол? Он спрашивает: к кому ты обращался уже? Я говорю: да везде звонил! Он: звони в «СтройБАЗ», там погрузчик уже несколько дней вас ждет. Набираю «СтройБАЗ» – и что? Погрузчик у них уже бог весть который день сломан…

Старков решил действовать самостоятельно. И уже нашел возможность получить для города социальный трамвай – с пандусами, подъемниками, такой, что даже инвалиды-колясочники запросто смогут воспользоваться этим видом транспорта. Андрей Олегович сам провел переговоры в областном министерстве транспорта, заручился поддержкой общества инвалидов, привлек к проекту воинов-интернационалистов, разведал ситуацию – область готова взять на себя 70% стоимости трамвая, на долю города приходится 30-процентный взнос. Это 2,7 млн рублей. Как решится этот вопрос? Неизвестно пока. Хотя, надо полагать, комфорт инвалидов чиновников беспокоит – на днях Старков получил распоряжение из мэрии: оборудовать два трамвая пандусами… Наверное, чиновникам стоит наведаться в трампарк лично. Чтобы понять: это – невозможно.

Глас народа

«Лучше бы пивнушки закрыли!»
Александра Александровна Павлова, пенсионерка, первой откликнулась на призыв председателя городской Думы Валерия Кольцова обсуждать дальнейшую судьбу трампарка. И вот ее мнение: «Без трамвая обойтись нельзя. Я живу в доме возле «Супермаркета» на улице Молодежной, и у нас рядом никакого транспорта, кроме трамваев, не ходит. Поэтому мы только на трамваях и ездим, например, за квартиру заплатить. Кольцов интересно рассуждает, его на машине привезли-увезли, а кто будет возить бедных пенсионеров? Пешком ходить нам уже тяжело. Лучше бы беспокоились о том, что в городе на каждом углу по пивнушке открылось – это же безобразие!»

Ждем ваших мнений!






















comments powered by HyperComments

Поделитесь новостью в социальных сетях



pool35
2010-12-30 12:50:30
Куратора к ответу
Владимир
2010-12-30 13:14:03
Трамвай-это визитная карточка нашего города.Не многие города могут похватать тем что у них есть вид транспорта,такой как трамвай.Думаю администрации нужно подойти к данному вопросу конкретно.
Сева
2010-12-30 14:48:41
Предлагаю сдать всё в металлолом и запустить конные повозки
Dr.Hawk
2010-12-30 17:41:00
В Лейпциге на рождество все трамваи встали из-за льда и снега на рельсах. Решение - на малой скорости прогоняли татры по рельсам, лёд сам раскалывался, через пару дней движение удалось частично восстановить.
Венера
2010-12-30 19:03:23
Жаль , конечно, что трамвай встанет!!! Пока у власти г-н Верхатуров , он успеет еще много пакастей натворить.... Он же ПОКА не ездит на работу на трамвае, а на бывших коллег заводчан ему плевать...
Могильщик
2010-12-31 05:47:50
Уже тошнит от импотенции нынешней власти. Хватит говорить и пить. Ни тебе дороги вычистить, ни пивнушки позакрывать.<br />Господа Верхотуров и иже с ним! Закрытия трамвая вам горожане не простят. Как уже говорилось не раз это наше лицо. И то, что оно у нас такое не красивое полностью зависит от вас. Пошевилите чем нибудь и придумайте что делать. Пора уже победную осаночку подсогнуть господину мэру. Михель ушел не потому что пришел великий Верхотуров - все просто он всех замучал своей "непосредственностью". Пора вам уже заняться хоть какой нибудь городской проблемой кроме распродажи городской собственности по смешным ценам. <br />Трамвай должен быть!
Sergics
2010-12-31 06:32:19
А кто у нас на трамвае ездит ? Всегда пустой ходит . Надо сдать рельсы на металлолом , шпалы - на дрова дачникам, всё залить асфальтом , а трамваи продать по дешевке городам где в них имеется дефицит . Всех сотрудников принудить заняться этим благим делом , дабы не остались без работы .
Хади Ананда.Рей-Мактуб
2010-12-31 14:27:44
[quote name="Санитар"]А кто у нас на трамвае ездит ? Всегда пустой ходит . Надо сдать рельсы на металлолом , шпалы - на дрова дачникам, всё залить асфальтом , а трамваи продать по дешевке городам где в них имеется дефицит . Всех сотрудников принудить заняться этим благим делом , дабы не остались без работы .[/quote]<br />ТРАМВАЙ это гордость города.Есть способы спасти трамвай-только чиновники этого делать не хотят<br /><br />комментарий отредактирован.
Ринга
2011-01-04 14:58:20
СЕВА. тогда ты будешь кучером. Люди перечислите способы спасти трамвай. а то у вас всех эти способы. судя по всему. имеются. но вы о них молчите. как партизаны. Только и горазды. что власть ругать.
rozhkova85
2011-01-04 19:24:24
Я полностью согласна со всеми кто сказал,что трамвай нужен,он действительно нужен: людям и пенсионерам и мамочкам и работникам завода.Бедные люди издеваются власти над народом ,как хотят.Вот тут написано ,что дорогу расчищают и все трамвйные пути объезжают остаётся снег не только на трамвйных путях,но и на тратуар часть снега спихивают и получается что несёшься с утра в детский сад в морозяку с саночками и пытаешься перейти дорогу по пешеходу это просто какое то препятствие тут и машины мчатся ,тут и трамваи стоят(которые не ходят) тут же огромные кучи снега где не обойти не объехать и сани заваливаются с ребёнком,то ли тебя собьют то ли нет,приходится брать сани с ребёнком и преносить с одной части дороги на тротуар(который тоже завален снегом)и в итоге ширина тротуара примерно 50-60 см,по которому помимо меня ещё мчатся люди на работу............короче полный капец!!!!В этом году всё плохо: идёт не понятное повышение цен (которое должно контролироваться ,как в других городах,что и на сколько повысилось),а у нас всё и всем три кучи на это повышение,городок для детей просто капец какой то (весь ходуном ходит,фигур вообще 4 штуки или 5),повышение билетов на проезд по всем маршрутам;дороги не расчищаются,а если и чистят,то так типа почистили(глаза замазали);управляющие компании за квартплату тоже начисляют не понятные деньги,за что дерут с людей!!!;Короче всем на всё пофиг ,только вот зарплата у людей какая была так и осталась,ни каких сдвигов............
rozhkova85
2011-01-04 19:30:35
Да и ещё уважаемая редакция сделайте на сайте книгу жалоб и предложений(вообщем, по городу)пусть народ пишет кто чем не даволен у каго какие проблемы почему ни кто и ни чем не хочет помогать народу,пусть власти почитали бы о проблемах своего народа.
Хади Ананда.Рей-Мактуб
2011-01-04 19:30:59
[quote name="Лиана"]Я полностью согласна со всеми кто сказал,что трамвай нужен,он действительно нужен: людям и пенсионерам и мамочкам и работникам завода.Бедные люди издеваются власти над народом ,как хотят.Вот тут написано ,что дорогу расчищают и все трамвйные пути объезжают остаётся снег не только на трамвйных путях,но и на тратуар часть снега спихивают и получается что несёшься с утра в детский сад в морозяку с саночками и пытаешься перейти дорогу по пешеходу это просто какое то препятствие тут и машины мчатся ,тут и трамваи стоят(которые не ходят) тут же огромные кучи снега где не обойти не объехать и сани заваливаются с ребёнком,то ли тебя собьют то ли нет,приходится брать сани с ребёнком и преносить с одной части дороги на тротуар(который тоже завален снегом)и в итоге ширина тротуара примерно 50-60 см,по которому помимо меня ещё мчатся люди на работу............короче полный капец!!!!В этом году всё плохо: идёт не понятное повышение цен (которое должно контролироваться ,как в других городах,что и на сколько повысилось),а у нас всё и всем три кучи на это повышение,городок для детей просто капец какой то (весь ходуном ходит,фигур вообще 4 штуки или 5),повышение билетов на проезд по всем маршрутам;дороги не расчищаются,а если и чистят,то так типа почистили(глаза замазали);управляющие компании за квартплату тоже начисляют не понятные деньги,за что дерут с людей!!!;Короче всем на всё пофиг ,только вот зарплата у людей какая была так и осталась,ни каких сдвигов............[/quote]<br />Революция гражданка надо.Пора строй менят на социалистический.Россия только в этом строе может жить,демократия ей не идёт
Dr.Hawk
2011-01-04 22:22:04
[quote name="Ринга"]СЕВА. тогда ты будешь кучером. Люди перечислите способы спасти трамвай. а то у вас всех эти способы. судя по всему. имеются. но вы о них молчите. как партизаны. Только и горазды. что власть ругать.[/quote]<br /><br />идеи, действительно, есть. но если я их озвучу, над ними и мной, в лучшем случае, просто посмеются, потому что делать что-то всё равно никто не будет
Бывший горожанин
2011-01-05 07:48:37
[quote name="Лиана"]Я полностью согласна со всеми кто сказал,что трамвай нужен,он действительно нужен: людям и пенсионерам и мамочкам и работникам завода.Бедные люди издеваются власти над народом ,как хотят.Вот тут написано ,что дорогу расчищают и все трамвйные пути объезжают остаётся снег не только на трамвйных путях,но и на тратуар часть снега спихивают и получается что несёшься с утра в детский сад в морозяку с саночками и пытаешься перейти дорогу по пешеходу это просто какое то препятствие тут и машины мчатся ,тут и трамваи стоят(которые не ходят) тут же огромные кучи снега где не обойти не объехать и сани заваливаются с ребёнком,то ли тебя собьют то ли нет,приходится брать сани с ребёнком и преносить с одной части дороги на тротуар(который тоже завален снегом)и в итоге ширина тротуара примерно 50-60 см,по которому помимо меня ещё мчатся люди на работу............короче полный капец!!!!В этом году всё плохо: идёт не понятное повышение цен (которое должно контролироваться ,как в других городах,что и на сколько повысилось),а у нас всё и всем три кучи на это повышение,городок для детей просто капец какой то (весь ходуном ходит,фигур вообще 4 штуки или 5),повышение билетов на проезд по всем маршрутам;дороги не расчищаются,а если и чистят,то так типа почистили(глаза замазали);управляющие компании за квартплату тоже начисляют не понятные деньги,за что дерут с людей!!!;Короче всем на всё пофиг ,только вот зарплата у людей какая была так и осталась,ни каких сдвигов............[/quote]<br /><br />Со всеми доводами согласен, кроме того насчёт регулирование цен в "других городах"-это в каких можно?
Конь в пальто
2011-01-06 16:33:23
[quote name="Ринга"]СЕВА. тогда ты будешь кучером. Люди перечислите способы спасти трамвай. а то у вас всех эти способы. судя по всему. имеются. но вы о них молчите. как партизаны. Только и горазды. что власть ругать.[/quote]<br />А на нашу нынешнюю власть у народа скоро никаких цензурных и не цензурных слов не останется.
+
2011-01-06 17:21:19
идите вы все во власть! я нетерпением буду ждать этого момента! ведь тогда все заживут припеваючи!!!!!
Ринга
2011-01-12 14:59:29
16+ БРАВО !!!!!! Давно я так не смеялась. DR/ HAWK НУ и пусть посмеются. это же лучше. чем не делать ничего вообще. А по поводу ругани- если бы от ругания власти жизнь становилась бы лучше-мы с вами давно бы уже жили в райских кущах. Делать что-то надо. делать. а не разговаривать.
Zverrr
2011-01-16 19:33:21
Каким идиотом надо быть, что бы рубить трамвай? :o <br />Трамвай - транспорт будущего! Скоростные, безопастные перевозки с минимальной нагрузкой на окружающую среду достижимы ТОЛЬКО при помощи городского рельсового транспорта. И там, где пассажиропоток менее 40000 человек в час трамвай - оптимум! (см. ГОСТ) В Европе, Америке трамвайные сети восстанавливают даже в тех городах, где они были изведены накорню.<br />Отремонтировать вагоны, пути и будет хорошая транспортная система.<br />У мерии нет денег? Они есть. Но они не должны оседать в карманах.<br />Мера на мыло!
Покупатель МАГНИТА
2011-01-16 19:41:11
В 2013 году надо менять мэра.а этот мэр всё "УГРОБИТ" в городе.Сейчас он возьмётся за трампарк,а дальше он захочет закрыть ЦДТ,ГДК и тд.<br />Пора спрашивать с мэра.Вы наверное не думали головой,когда выбирали Верхотурова? Я его не выбирала,поэтому я спокойна.Только сердце кровью обливается от того,что в городе сейчас творится.
люсьен
2011-01-16 19:57:49
[quote name="Покупатель МАГНИТА"]В 2013 году надо менять мэра.а этот мэр всё "УГРОБИТ" в городе.Сейчас он возьмётся за трампарк,а дальше он захочет закрыть ЦДТ,ГДК и тд.<br />Пора спрашивать с мэра.Вы наверное не думали головой,когда выбирали Верхотурова? Я его не выбирала,поэтому я спокойна.Только сердце кровью обливается от того,что в городе сейчас творится.[/quote]<br /><br />это будет история как с липухиным - никто больше не заявится кроме верхотурова
offigella
2011-01-17 08:11:25
[quote name="Хади Ананда.Рей-Мактуб"][quote name="Санитар"]А кто у нас на трамвае ездит ? Всегда пустой ходит . Надо сдать рельсы на металлолом , шпалы - на дрова дачникам, всё залить асфальтом , а трамваи продать по дешевке городам где в них имеется дефицит . Всех сотрудников принудить заняться этим благим делом , дабы не остались без работы .[/quote]<br />ТРАМВАЙ это гордость города.Есть способы спасти трамвай-только чиновники этого делать не хотят<br /><br />комментарий отредактирован.[/quote]<br />Какая гордость? О чем вы? Гордость за гремящую консервную банку? Убыточен он. Убыточен. У города что так много лишних денег? Выйдите и посмотрите, трамваи реально ездят пустые.
Гость
2011-01-17 15:27:03
[quote name="Наталья"]<br />Какая гордость? О чем вы? Гордость за гремящую консервную банку? Убыточен он. Убыточен. У города что так много лишних денег? Выйдите и посмотрите, трамваи реально ездят пустые.[/quote]<br />Трамвай при нормальной его работе — во всем мире убыточное производство.
соседка
2011-01-18 14:59:19
СЕВА. тогда ты будешь кучером. Люди перечислите способы спасти трамвай. а то у вас всех эти способы. судя по всему. имеются. но вы о них молчите. как партизаны. Только и горазды. что власть ругать.<br /><br /><br />предлагаю сделать какие то указатели , что бы было понятно : ходят трамваи или нет. И что бы не возникало вопроса: "там трамвай есть?"
Dr.Hawk
2011-01-19 00:03:08
Вот перечень моих идей и предложений))<br /><br />- Указатели, хотя бы обычные громкоговорители, чтобы на остановки подавались объявления о задержках трамвая. В идеальном случае - на время аварии замена трамвая автобусом (конракт с автовокзалом, закупка старого разбитого пазика на худой конец)<br />- Постоянный такт в 15 минут, а не как сейчас - то 15/30, за 30 минут можно и пешком дойти))<br />- опять же в идеальном случае: введение 3-го маршрута "набережная - больница", желательно так, чтобы он с маршрутом "набережная - завод" ходил в такт, образуя на участке "трампарк-набережная" в.у. интервал в 15 минут. Думаю, в этом случае из района рынка многие будут ездить в больницу на трамвае<br />- пересмотр кадров - увольнение контролёров, они всё равно дублируются кондукторами<br />-пересмотр системы оплаты - дорожание разового проезда, но введение выгодных абонементов, скажем, на весь день, неделю, месяц<br />- трамвай как атракцион, в конце концов) экскурсии всякие, хотя бы на КТМ-1, который сейчас вышка контактной сети)<br />-и главное: хорошая реклама
Dr.Hawk
2011-01-19 00:17:41
ну и по времени всё хорошо распланировать, с целью экономии энергии и персонала - скажем, после 18 часов и в выходные "гипотетический" 3-й маршрут не нужен, после 22-х 1-й может ходить не каждые 30 минут, а каждые 60, ориентируясь только на рабочих завода, 2-й аналогично
offigella
2011-01-20 13:17:43
[quote name="Dr.Hawk"]ну и по времени всё хорошо распланировать, с целью экономии энергии и персонала - скажем, после 18 часов и в выходные "гипотетический" 3-й маршрут не нужен, после 22-х 1-й может ходить не каждые 30 минут, а каждые 60, ориентируясь только на рабочих завода, 2-й аналогично[/quote]<br />Да, а остальное время упорно чистить от снега
Dr.Hawk
2011-01-21 13:25:13
[quote name="Наталья"][quote name="Dr.Hawk"]ну и по времени всё хорошо распланировать, с целью экономии энергии и персонала - скажем, после 18 часов и в выходные "гипотетический" 3-й маршрут не нужен, после 22-х 1-й может ходить не каждые 30 минут, а каждые 60, ориентируясь только на рабочих завода, 2-й аналогично[/quote]<br />Да, а остальное время упорно чистить от снега[/quote]<br />там в трампарке снегочист стоит, отремонтировать его и на нём ездить и чистить. И ночью хотя бы раз в час прогонять КТМ по линии, чтобы лёд с контактной подвески и рельсов слетал. Всё просто, только никто ничего не хочет делать, только сидеть и ругать власть.
offigella
2011-01-22 13:58:52
[quote name="Dr.Hawk"][quote name="Наталья"][quote name="Dr.Hawk"]ну и по времени всё хорошо распланировать, с целью экономии энергии и персонала - скажем, после 18 часов и в выходные "гипотетический" 3-й маршрут не нужен, после 22-х 1-й может ходить не каждые 30 минут, а каждые 60, ориентируясь только на рабочих завода, 2-й аналогично[/quote]<br />Да, а остальное время упорно чистить от снега[/quote]<br />там в трампарке снегочист стоит, отремонтировать его и на нём ездить и чистить. И ночью хотя бы раз в час прогонять КТМ по линии, чтобы лёд с контактной подвески и рельсов слетал. Всё просто, только никто ничего не хочет делать, только сидеть и ругать власть.[/quote]<br />Ремонт - это тоже расходы, при их то минусе
Dr.Hawk
2011-01-23 20:00:38
так они ж сами говорят, что металлолом сдают) да и тем более это Россия, там можно 2 пузыря Михалычу поставить, он отремонтирует и ещё за пузырь всю линию объедет и почистит) Тем более снегочист старый, электроники в нём нет, электрическая часть вообще довольно просто устроена.
offigella
2011-01-24 12:01:58
Сдается мне такие проблемы с очисткой от снега начались после ремонта улицы Попова, когда рельсы сровняли с асфальтом. Может неправильное это было решение?
Покупатель МАГНИТА
2011-01-25 16:51:36
Электротранспорт это транспорт БУДУЩЕГО. А в Краснотурьинске от него любимы способами избавиться хотят.Не учимся у соседей Европы
Dr.Hawk
2011-01-26 13:52:50
[quote name="Покупатель МАГНИТА"]Электротранспорт это транспорт БУДУЩЕГО. А в Краснотурьинске от него любимы способами избавиться хотят.Не учимся у соседей Европы[/quote]<br />учатся, только не тому) Заперт ламп накаливания на 100 вт вон у Европы заимствовали)
Dr.Hawk
2011-01-26 13:55:53
[quote name="Наталья"]Сдается мне такие проблемы с очисткой от снега начались после ремонта улицы Попова, когда рельсы сровняли с асфальтом. Может неправильное это было решение?[/quote] Сейчас обычно наоборот стараются обособленное полотно для трамвая строить, чтоб автотранспорту не мешать, но раз уж переделали, что ж теперь) А насчёт чистить - могли бы теми же автогрейдерами проехать посередине дороги и готово.

Новости Краснотурьинска в вашем почтовом ящике. Еженедельно.

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными материалами krasnoturinsk.info

Никакого спама. Все только по делу. Обещаем.

Нажимая на кнопку "Подписаться", вы подтверждаете, что даете согласие на обработку персональных данных.