На последнем заседании комиссии по безопасности дорожного движения, состоявшемся на прошлой неделе, начальник отдела ГИБДД Андрей Клинк поднял вопрос, интересный, наверное, всем автолюбителям.
– Почему мы до сих пор живем в восемнадцатом веке, почему до сих пор латаем наши дороги заплатками? – говорит Клинк. – Вы посмотрите, в Серове же не латают. И у них такой необходимости нет – на том же месте через год наносить такую же латку.
С этим вопросом солидарны многие автолюбители, заметившие, что ямочный ремонт на дорогах «живет» от силы год.
– Я, как депутат отвечу, все дело в деньгах, – говорит член комиссии Антон Волобуев. – Возьмем улицу Базстроевскую. Чтобы взять и закатать ее полностью потребуется, навскидку, от 6 до 8 миллионов рублей. Все упирается в деньги. Кроме того, я был в других городах России, не в Африке, и видел, как там проводят ремонты. Для замены дорожного полотна там специальная машина снимает не только асфальт, но и дорожную одежду. Затем все это меняется. Может нам в этом направлении что-то посмотреть, куда и на что тратить деньги, ведь мы меняем только верхний слой асфальта. Может быть из-за «подушки», которая находится под асфальтом, появляются выбоины.
По мнению некоторых чиновников мэрии, дороги разбиваются в том числе из-за того, что по ним проезжают большегрузы, везущие товар в магазины федеральных продуктовых сетей. Скорее всего, в будущем администрация города ограничит такие переезды. Кроме того, вызывает опасение участок на перекрестке улиц Карла Маркса и Рюмина.
Закатали полтора футбольного поля
По словам Владимира Никитина, руководителя муниципального учреждения «Управление ЖКХ» в этом году в городском округе Краснотурьинск закатано 10 800 квадратных метров асфальта. Для сравнения – это полтора футбольного поля. Владимир Анатольевич уверен, что во второй раз ямки не приходится латать, новые отверстия появляются не вместо, а рядом с уже закатанным полотном.
– Ремонтом были охвачены практически 42 улицы с учетом перекрестков, – говорит Владимир Никитин. – Единственное, что пока не успели зайти на Рудничный. Воронцовку мы уже «отработали».
На ямочный ремонт в этом году выделили 11,5 миллионов рублей. На сегодняшний день освоено 10 миллионов рублей. Погода внесла свою лепту в разрушении асфальта. В этом уверен Владимир Никитин.
– Ранняя весна внесла коррективы. Зафиксированы перепады температур, деформировавшие дорожное полотно.– говорит Никитин. – Я такого никогда не видел.
Сколько денег надо
Еще в 2015 году депутаты горДумы на своих заседаниях озвучивали сумму затрат, необходимых для полного ремонта краснотурьиснких дорог. Тогда речь шла о 100 миллионах рублей. Сейчас эта цифра должна быть выше из-за инфляции. Для сравнения: 100 миллионов рублей можно сэкономить, если в течение 50 лет не обустраивать снежно-ледовый городок на центральной площади или не благоустраивать обе набережные Краснотурьинска.
