Водителей не учат, а городу на свой транспорт нужно 50 млн

Вопрос транспорта – самый, пожалуй, животрепещущий в Краснотурьинске. По крайней мере, такое мнение есть в администрации города. Как можно решить эту проблему, почему она возникла и сколько стоит ее решение – в материале «Вечернего Краснотурьинска».

В чем проблемы?

Уже лет 10 горожане жалуются в редакцию, что после восьми вечера общественный автотранспорт, за исключением маршрутов №№14 и 14а, не ходит. Как недавно поясняли перевозчики, причина может заключаться в поломках маршруток.
Еще одну проблему обозначил мэр Краснотурьинска Александр Устинов. Дело в том, что водительских кадров не хватает и брать их негде. Краснотурьинские автошколы не учат на категорию "Д", которая дает право управлять автобусами и маршрутками. Единственная ближайшая точка, где можно научиться крутить баранку общественного транспорта – Волчанск.
– Второе. Никто не хочет идти работать водителем за ту зарплату, которая есть сейчас, – констатирует Устинов. – В третьих, чтобы обновлять автопарк необходимы средства, но за последние лет 15 стоимость проезда возрастала, максимум, раза три.

На муниципальный транспорт нужны 50 млн. Но это еще не все

Как говорят в мэрии, если ситуация будет ухудшаться, то встанет вопрос о создании муниципального транспортного предприятия. Но цена вопроса – 50 миллионов рублей. В эту сумму обойдется только закупка автобусов. А проблема водительских кадров никуда не исчезнет. Еще необходимо будет покупать гаражи для хранения транспорта.
– Мы по-разному подходили с депутатами к решению этого вопроса, – продолжает мэр. – Но единого решения нет. Договорились с управлением по ЖКХ и транспорту, что мы - администрация, депутаты, Общественная палата - к 1 апреля садимся и подводим черту, решаем, куда мы двигаемся. Либо мы поддерживаем предпринимателей, которые осуществляют пассажирские перевозки, либо создаем свой муниципальный транспорт.

Хотят еще трамвай

Также в планах мэрии обновление трамвайного парка. Трамвайный вагон хотят перевести из Челябинска.
– Мы прорабатываем вопрос, чтобы из Челябинска привезти трамвай Усть-Катавского вагоностроительного завода, – говорит мэр. – У нас только такие могут ходить, потому что в Краснотурьинске большая изношенность и рельсового, и троллейного хозяйства. Оно, к сожалению, оставляет желать лучшего.
Если будет принято решение о транспортировке, то вряд ли в Краснотурьинск привезут новый трамвай. Последнее обновление трампарка датировано сентябрем прошлого года. Под Универсиаду Екатеринбург получил новый транспорт, один из трамваев был отдан Нижнему Тагилу. Тагил же отдал нам один из своих трамваев. Этому вагону было 38 лет.