Новости других городов
Краснотурьинск
2 °C
$93,44
€99,58
39-летнюю Елену Филькову знают, пожалуй, все постоянные пассажиры краснотурьинского трамвая. Женщина трудится кондуктором уже 11 лет. За эти годы приходилось сталкиваться с разным, но мысли сменить профессию не возникало.
Елена Филькина, кондуктор МУП "Городской трамвай"
Елена Михайловна никогда не рвалась на должность кондуктора. На эту должность устроилась благодаря Центру занятости населения – была открыта вакансия. Елена Филькова не считает свою профессию сложной, больше устает она морально, сильно выматывается.
– Каждый день одно и то же, – объясняет женщина. – Одни и те же пейзажи, одни и те же люди, езда туда-обратно. Пассажиры – каждый со своим характером. Например, сломался трамвай и не вышел в рейс. Кто-то к ситуации с пониманием относится, а кто-то начинает свое мнение высказывать. Это приходится мне выслушивать, много интересного, бывает, о себе узнаю.
– Каждый день одно и то же, – объясняет женщина. – Одни и те же пейзажи, одни и те же люди, езда туда-обратно. Пассажиры – каждый со своим характером. Например, сломался трамвай и не вышел в рейс. Кто-то к ситуации с пониманием относится, а кто-то начинает свое мнение высказывать. Это приходится мне выслушивать, много интересного, бывает, о себе узнаю.
о работе
Кондуктор – это не только билеты продать
В обязанности кондуктора входит не только принимать от пассажиров деньги, считать сдачу и выдавать билеты. Еще Елена Михайловна следит за чистотой в вагоне, чтобы нигде билеты не валялись, предупреждает пассажиров о поломке вагона, если планируется загнать его в трампарк, подсказывает остановки и решает другие возникающие рабочие ситуации.
Полы и стулья в трамвае кондуктор не моет, для этого есть специальный человек. Но Елена Михайловна должна сделать все возможное, чтобы уборка в трамвае не осложнялась.
«Порядку» периодически способствуют сами пассажиры, которые не умеют себя вести в общественном транспорте: кидают не только билеты, но и шелуху от семечек, упаковки от продуктов. Кондуктор, заметивший беспорядки, делает людям замечание и... выслушивает язвительные оскорбления в свой адрес.
Полы и стулья в трамвае кондуктор не моет, для этого есть специальный человек. Но Елена Михайловна должна сделать все возможное, чтобы уборка в трамвае не осложнялась.
«Порядку» периодически способствуют сами пассажиры, которые не умеют себя вести в общественном транспорте: кидают не только билеты, но и шелуху от семечек, упаковки от продуктов. Кондуктор, заметивший беспорядки, делает людям замечание и... выслушивает язвительные оскорбления в свой адрес.
График и условия работы кондукторов
Кондукторы краснотурьинского трамвая работают на «скользящем» графике – выходной бывает один раз в неделю, а бывает два.
Работать приходится посменно с 6.00 до 14.00 или с 14.00 до 22.00. Одна смена разрывная – сначала с 6.00 до 10.00, потом с 16.00 до 20.00.
Работа в трамвае имеет как свои минусы, так и плюсы. Например, в трамвае нет кондиционеров, во время летней жары приходится рассчитывать на открытые форточки. А вот зимой эти форточки, зачем-то открытые кем-то из пассажиров, застывают, отчего внутри становится еще холоднее.
Отопление в трамвае то работает, то нет. Сейчас на маршруте, который обслуживает Елена Михайловна, в транспорте проблемы с проводкой, и как следствие – холодные печи. Место кондуктора обогревается специальным калорифером.
Среди положительных моментов женщина называет знакомство и общение с интересными, позитивными людьми. С ними в свободные минуты она разговаривает, узнает интересные новости из жизни города и страны.
Работа в трамвае имеет как свои минусы, так и плюсы. Например, в трамвае нет кондиционеров, во время летней жары приходится рассчитывать на открытые форточки. А вот зимой эти форточки, зачем-то открытые кем-то из пассажиров, застывают, отчего внутри становится еще холоднее.
Отопление в трамвае то работает, то нет. Сейчас на маршруте, который обслуживает Елена Михайловна, в транспорте проблемы с проводкой, и как следствие – холодные печи. Место кондуктора обогревается специальным калорифером.
Среди положительных моментов женщина называет знакомство и общение с интересными, позитивными людьми. С ними в свободные минуты она разговаривает, узнает интересные новости из жизни города и страны.
спокойствие, только спокойствие
О внештатных ситуациях
Елена Филькова: "Возникающие на маршруте аварийные ситуации ликвидируем без паники, на автопилоте".
Елена Филькова вспоминает, как пару раз ей вместе с пассажирами приходилось песком тушить загоревшие колодки трамвая. Как-то помогала она обесточивать вагон. Среди последних внештатных ситуаций – у трамвая отпала дверь. Это произошло в 2016 году, и это первый случай на памяти Елены Михайловны.
– Мы стояли на перекрестке улиц Металлургов и Попова, – вспоминает женщина. – Хорошо еще получилось, что машины, которые стояли на светофоре, уже уехали, а другие не подъехали. Дверь просто перекосило и оторвало. Она в свободном полете упала прямо на проезжую часть. Я до сих пор этот случай вспоминаю.
По словам Елены Фильковой, к таким нестандартным ситуациям их не готовят. Приходится ориентироваться по ситуации.
– Мы стояли на перекрестке улиц Металлургов и Попова, – вспоминает женщина. – Хорошо еще получилось, что машины, которые стояли на светофоре, уже уехали, а другие не подъехали. Дверь просто перекосило и оторвало. Она в свободном полете упала прямо на проезжую часть. Я до сих пор этот случай вспоминаю.
По словам Елены Фильковой, к таким нестандартным ситуациям их не готовят. Приходится ориентироваться по ситуации.
знакомства
Кого в трамвае только ни встретишь
По мнению женщины, трамваем интересуются не только как транспортным средством, некоторые приходят на него посмотреть как на музейный экспонат.
Елена Михайловна говорит, что пассажиров не так много ездит на трамвае, час-пик приходится на утро и вечер с 16.00 до 18.00 – когда люди едут на работу или возвращаются с нее. Но и в это время полный трамвай не набирается – свободные места остаются. Кондуктор вспоминает: когда она только устроилась на эту работу, пассажиров было значительно больше.
Как-то в трамвае ехала делегация иностранцев, приехавших в Краснотурьинск. В другой раз в вагон зашел москвич, которому интересно было прокатиться в вагоне, потому что он сам был работником метрополитена – прокатился два рейса и все фотографировал. Есть среди пассажиров и люди, для которых этот транспорт связан с ностальгией – они перехали на постоянное место жительства в другие города и страны, а приезжая в гости в родной Краснотурьинск, катаются в трамвае, чтобы вспомнить прошлые годы.
Как-то в трамвае ехала делегация иностранцев, приехавших в Краснотурьинск. В другой раз в вагон зашел москвич, которому интересно было прокатиться в вагоне, потому что он сам был работником метрополитена – прокатился два рейса и все фотографировал. Есть среди пассажиров и люди, для которых этот транспорт связан с ностальгией – они перехали на постоянное место жительства в другие города и страны, а приезжая в гости в родной Краснотурьинск, катаются в трамвае, чтобы вспомнить прошлые годы.
Почему в трамвае мало пассажиров? Наверное, все дело в том, что у большинства свой транспорт появился. Мне кажется, на машине горожанам проще ездить, чем на трамвае.
Елена Филькова
кондуктор МУП "Городской трамвай"
не престижна, но нужна
Работа – не сахар, но другой в городе нет
Елена Филькова признается, что никогда не задумывалась о смене работы – не видит в этом смысла, так как считает, что лучшей работы в городе нет. «Многие горожане стоят на бирже труда, но найти для себя что-то подходящее не могут. В городе очень мало работы», – уточняет она.
Женщина считает, что профессия кондуктора действительно непрестижная. И причина этому простая – зарплата в районе десяти тысяч рублей.
Женщина считает, что профессия кондуктора действительно непрестижная. И причина этому простая – зарплата в районе десяти тысяч рублей.
История профессии
Сегодня кондукторами именуют работников в транспорте. Этим словом также называют часть электростатической машины и приспособление для режущего инструмента. Но мало кто знает, что до 1917 года это слово имело совсем другие значения.
1
Воинское звание
Слово «кондуктор» обозначало воинское звание на флоте, которое до середины XIX века присваивалось унтер-офицерам. Правда, при условии, что они сдали экзамен и прослужили положенный срок. Кондукторы на флоте считались ближайшими помощниками офицеров, и они должны были заниматься обучением военной специальности более нижних чинов.
2
Воинское звание
Также это воинское звание могли присвоить чертежникам и художникам в главных, окружных и полевых инженерных частях. Звание это звучало как «кондуктОр» (с ударением на О), а не «кондУктор».
3
Железнодорожники
В конце 19-го века также были кондукторы на железнодорожном транспорте, которые делились на главного – обер-кондуктора, старшего, тормозных кондукторов («тормозильщиков»), смазчика и хвостового кондуктора.
4
Современные кондукторы
Первые кондукторы в общественном транспорте появились в начале XX века. В Советском Союзе в 70-х годах во всех троллейбусах установили компостеры и профессия на время потеряла свою актуальность.
Перестройка 90-х годов лишила многие транспортные предприятия государственной помощи. Было принято решение пересмотреть рентабельность перевозок и начать борьбу с «зайцами», восстановив работу кондукторов.
Перестройка 90-х годов лишила многие транспортные предприятия государственной помощи. Было принято решение пересмотреть рентабельность перевозок и начать борьбу с «зайцами», восстановив работу кондукторов.
увековечили
Где в России есть памятники кондуктору
В Тюмени в стене обычной хрущевки вырублена ниша, в которой смонтированы створчатые двери списанного автобуса вместе с посадочной площадкой. Возле входного поручня стоит фигура женщины-кондуктора со всеми атрибутами этой профессии. На ночь скульптуру закрывают, блокируя раздвижную дверь нарисованного автобуса.
Фото с сайта safe-rgs.ru.
Памятник первому кондуктору уездных городов России появился в Ворошиловском районе Волгограда. Он установлен на улице Рабоче-Крестьянской, рядом с рестораном «Княгининский двор».
Фото: АиФ-Волгоград/ Ольга Запорожцева
Новый арт-объект «Счастливый кондуктор» появился в центре Перми 21 октября 2015 года. Стеклянная конструкция расположилась внутри разворотного трамвайного кольца на конечной станции «Пермь-II»
Фото: АиФ/ Дмитрий Овчинников
Где работает современный кондуктор
В Краснотурьинске кондуктором можно работать
в трамвае или рейсовом автобусе
в трамвае или рейсовом автобусе
Специфика профессии
Работать приходится и в мороз, и в жару. Пассажиры – самые разные. Некоторые срывают свое плохое настроение на кондукторе, даже не замечая этого. Иной раз приходится иметь дело с подвыпившими пассажирами, с хулиганами.
Личные качества
Нужна хорошая память и внимательность. Запомнить всех пассажиров, вошедших в вагон, занимающих места и продвигающихся по салону, – непросто. Необходима также общительность, доброжелательность, стрессоустойчивость.
Как стать кондуктором
Профессия кондуктор доступна каждому. Для трудоустройства необходимо выучить категории пассажиров, пользующихся привилегией бесплатного проезда и последовательность остановок на маршруте.
женская работа
С одной стороны, кондуктор – это обычный человек, выполняющий рутинную работу, с другой – психолог со стойкими моральными и эмоциональными качествами.
Комментарии
Популярные новости
