Если раньше главной транспортной проблемой были отсутствие и дряхлость подвижного состава, то сегодня — катастрофическая нехватка водителей.
"Вечерка" уже неоднократно
писала об этом. О проблеме говорили на заседании Думы городского округа Краснотурьинск, которое состоялось 21 марта.
- Водителей катастрофически не хватает. Осуществлять перевозку просто некем. Сам "выпал" на полтора месяца, был водителем, — подтверждает предприниматель
Александр Марков, один из основных перевозчиков Краснотурьинска.
Ранее глава городского округа Краснотурьинск
Александр Устинов говорил, что у ИП Маркова - 16 автобусов, из которых половина — новые. Но на них работают всего 8 водителей.
- Нехватка водителей - это проблема не только Краснотурьинска, но и всех близлежащих городов, включая Екатеринбург. По всей области аналогичная ситуация -- не хватает 60% водителей. Для молодежи это неинтересная работа, — отмечает Марков.
- А сейчас они все ушли на предприятия. Конкретный пример. В «Полиметалле» водитель на служебных перевозках получает 80 тысяч рублей, — рассказывает мэр
Александр Устинов.
- Александр Николаевич (Марков, — прим. ред.)
больше 60-65 платить не может. Понятно, там ты людей утром увез, а вечером привез. А здесь ты каждый день крутишься как белка в колесе...
- У меня остались все контакты (ушедших водителей, — прим. ред.), — подтверждает слова мэра Марков. -
Я с ними созванивался. Говорят, что даже если им платить 100 тысяч, обратно не перейдут. Они к 8 забирают людей, к 6 привозят обратно. И все. Они толком своих пассажиров не видят. Если какие-то конфликты, то сообщают руководству, после этого работники прижимают уши. А у нас как? Не хватает пассажиру пары рублей, он эту мелочь кидает водителю со словами: «На, подавись!» На предприятиях и за стаж доплата, и за вредность, а у меня нет ничего. Даже молоко не выдаю за работу с населением.
По словам перевозчика, сейчас он платит водителям максимум 45-50 тысяч рублей в месяц.
По словам Александра Юрьевича, вариант решения проблемы — муниципально-частное партнерство, при котором мэрия Краснотурьинска помогла бы перевозчикам финансово, а те на выделенные деньги подняли бы зарплаты шоферам.
Во сколько встанет доплата?
Александр Устинов озвучил приблизительные цифры того, во сколько муниципальному бюджету обойдется повышение зарплат водителям автобусов и маршруток - до 100 000 рублей.
- То есть, 50 тысяч каждому водителю (их надо человек 10) мы должны добавлять, — считает градоначальник.
- Это, получается, 500 000 рублей в месяц и плюс 40% налоги. Это - миллион. Умножить на 12 месяцев - 12 миллионов. Это очень грубые расчеты.
В итоге на заседании Думы было принято решение создать рабочую группу, которая должна незамедлительно приступить к решению проблемы.
К теме вернемся. Если вы водитель общественного транспорта или работали шофером пассажирского автобуса и маршрутки, то позвоните, пожалуйста, в редакцию: 8-922-0-260-265.