Горожанин Евгений обеспокоен состоянием железнодорожного переезда на улице Мира, что на Медной Шахте.
«Это переезд "на Филиале" (совхоза, – прим. редакции)», – рассказывает Евгений Владимирович, который каждый день проезжает через этот переезд. Из-за выбоин и просадок дорожного полотна водитель, по его словам, буквально «убивает» ходовую часть автомобиля.
«Это же невозможно, ей-богу…» – жалуется мужчина.
Попытки решить вопрос: от мэра до губернатора
Мужчина пробовал решить вопрос с ремонтом переезда, обращаясь к властям и железнодорожникам.
«Писал Устинову (глава муниципального округа Краснотурьинск Александр Устинов, – прим. редакции) – отфутболил, просто отфутболил. Написал губернатору, губернатор отправил в РЖД. Как и должно было быть. В РЖД мне ответили, что в 25-м году будет произведен ремонт. Написал в транспортную прокуратуру, чтобы железнодорожников проконтролировали. Они мне отвечают: "Выезжала комиссия, посмотрели, все отвратительно"», – разводит руками горожанин.
В руках он держит переписку с властями и РЖД.
Летом 2023 года глава Краснотурьинска Александр Устинов написал, что работы по ямочному ремонту покрытия в районе железнодорожного переезда по улице Мира будут выполнены до 1 октября того же года. Еще в ответе было сказано, что за состояние дорожного покрытия в границах железнодорожного переезда отвечает владелец инфраструктуры железнодорожных путей.
В мае 2024 года Евгений Владимирович получил письмо из аппарата губернатора Свердловской области. Там сообщили, что его обращение в части, касающейся содержания участков автомобильных дорог, расположенных в границах железнодорожных переездов, направлено в Свердловскую железную дорогу – филиал ОАО «РЖД».
Что ответили железнодорожники
В июне 2024 года Евгению пришло письмо из Свердловской дирекции инфраструктуры. Железнодорожники написали, что железнодорожный переезд 0 км ПК 1 ст. Красный Железняк через подъездной путь «Медный Рудник» пересекает два железнодорожных пути, один из которых не принадлежит ОАО «РЖД». Переезд пересекает автодорога, ведущая в город Краснотурьинск и поселок Рудничный.
Цитируем ответ железнодорожников на обращение водителя:
«16 апреля 2024 года на указанном переезде проведен весенний комиссионный осмотр технического состояния переезда. В том числе в состав комиссии входил представитель администрации города Краснотурьинска. В ходе осмотра выявлены замечания по неудовлетворительному состоянию проезжей части как между железнодорожными путями (зона ответственности Серовской дистанции пути), так и в границах переезда (зона ответственности владельца дороги – администрации Краснотурьинского городского округа). Все замечания отражены в акте осмотра, по каждому из них определены сроки устранения. Акт осмотра направлен в адрес главы администрации Краснотурьинского ГО».
Далее сообщалось, что в срок до 15 августа 2024 года силами дистанции пути будут произведены работы по заделке выбоин и ям проезжей части автодороги в междупутье железнодорожного переезда с укладкой холодного асфальта. А работы по ремонту проезжей части автодороги в зоне междупутья на переезде запланированы на 2025 год.
Вмешательство транспортной прокуратуры
В мае 2025 года Евгению Владимировичу пришел ответ на обращение из Серовской транспортной прокуратуры. В письме было сказано, что по его обращению транспортная прокуратура провела выездную проверку содержания железнодорожных переездов в поселках Медная Шахта и Рудничный.
В ходе проверки было установлено, что покрытие проезжей части в границах переездов имеет ряд дефектов в виде выбоин, просадок и иных повреждений. Также прокуратура установила, что устройство заграждения переезда на Медной Шахте (223 км 2 ПК перегона Красный Железняк – Воронцовка) установлено не в одном уровне с покрытием проезжей части дороги.
Начальнику Серовской дистанции пути было внесено представление об устранении нарушений законодательства в сфере содержания железнодорожных переездов. Кроме того, начальник Серовской дистанции пути был вызван в прокуратуру для решения вопроса о возбуждении в отношении него дела об административном правонарушении (ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ)
Водитель ремонта не почувствовал
Евгений Владимирович отмечает, что не знает, был ли проведен хоть какой-то ремонт на этом переезде. По крайней мере, он его не почувствовал. Ездить там безопасней не стало.
«Недели две-три назад только щебенкой подсыпали и все, такое ощущение... Я даже в суд хотел подавать. Думал, хоть ходовку за их счет отремонтирую. Но… Я таксую, вожу клиентов и иногда интересуюсь: юрист – не юрист? Однажды попалась пассажирка – юрист по специальности. Поинтересовался: что-то можно через суд порешать? Она говорит: "Это бесполезно. Вам надо доказать причинно-следственную связь между состоянием переезда и поломкой. Въехал в яму, сломался, вызвал дорожную полицию". Моральный вред тоже нужно будет доказывать», – рассказывает Евгений.
Он отмечает, что все его знакомые водители, постоянно катающиеся через переезд, тоже недовольны его состоянием, но не хотят писать по инстанциям.
«Все надеются, что кто-то другой что-то напишет. Сделают – хорошо. Но сам я ничего делать не буду», – говорит водитель.
Редакция готовит ряд запросов по теме. К ней вернемся.
Читатели, а как вы оцениваете состояние железнодорожных переездов в Краснотурьинске?