Ежегодно на права обучаются как молодые жители Краснотурьинска, так и более старшее поколение. В городе подготовкой водителей занимаются семь организаций и выбрать одну из них, более подходящую по местоположению и отзывам, все-таки можно. Тем не менее, в городе плохая статистика сдачи экзаменов. Почему? Давайте разберемся.
Из чего состоит обучение на права
Начнем с того, что на права обучаются в основном три месяца, если не считать пересдачи и другие обстоятельства. Чтобы получить долгожданное водительское удостоверение, необходимо пройти внутренний экзамен в автошколе. Он состоит из двух этапов: проверка знаний теории и демонстрация навыков вождения.
Теоретический тест показывает знание правил дорожного движения. Не сдать его значит совсем не учить теорию и не посещать лекции, которые проводит не по разу каждую неделю специально обученный мастер производственного обучения (по-простому – инструктор). Поэтому у хорошо подготовленного курсанта не возникает сложностей на этом этапе.Ранее вопросы на экзамене были в бумажном формате, но со временем бумагу заменил компьютерный тест. Тест включает в себя 20 вопросов, на который дается 20 минут. Ошибки допускаются, но не более двух.
Конечно, кто-то пытается списывать, но смысла в этом никакого нет, ведь из-за незнаний правил шанс попасть в ДТП увеличивается. Сдать экзамен по ПДД – не трудно, ведь вся теория есть в учебниках с билетами, которые курсант по сути обязан знать.
В разы сложнее теории – практика. Практика обычно начинается через несколько недель после теории. Курсанты катаются по автодрому и учатся базовым вещам. Например, элементарно заводиться и правильно переключать скорости, выжимать сцепление и правильно выполнять разные маневры, парковаться.
После автодрома начинается вождение в городе. В город выезжают те курсанты, которые хорошо справились с автодромом и не представляют угрозы для других пешеходов и водителей. В течение всего маршрута курсант выполняет маневры, которые будут нужны в повседневном вождении – развороты на перекрестках, правильную парковку и другое.
Экзамен по вождению происходит только после отката своих часов. Просто так сдавать экзамен неподготовленного курсанта не пустят. Сам экзамен включает в себя откат по городу вместе с инспектором ГИБДД. Он ведет запись всего маршрута и внимательно следит за вождением курсанта. В случае ошибок, инструктор все фиксирует. Грубые ошибки, такие как: выезд на встречную полосу, игнорирование запрещающего сигнала светофора, невыполнение дорожной разметки или знаков приоритета, превышение скорости или не уступка дороги транспорту с преимуществом, автоматически завершают экзамен провалом курсанта.
В чем проблема
Казалось бы – все легко. Учи, катайся и сдавай. Но, тем не менее, многие из поступающих в автошколу не сдают экзамен и, соответственно, не получают права. Понять в чем проблема нам помог директор одной из городских автошкол Владимир Бершауэр.
Сколько людей приходят обучаться и с какого возраста обучаться вообще можно?
– По правилам, обучаться можно с 16-летнего возраста, сдать экзамены в ГИБДД в 17, а получить водительское удостоверение по достижению 18 лет. Ограничения по возрасту нет, главное пройти медицинскую комиссию. Я рекомендую идти учиться в автошколу с 17 лет, чтобы не было большого перерыва между экзаменом и получением водительского удостоверения. Также медицинская справка будет еще действительна, так как выдается на один год, – комментирует директор. – В последнее время обучающихся более старшего поколения у нас нет (это 60 лет и старше), хотя были и такие. Им действительно сложнее дается обучение, но они внимательнее и более ответственные чем молодежь. Экзамены сдали и в школу часто заезжают.
Говорят, что на права трудно сдать. Почему, как думаете?
– Экзамен в ГИБДД состоит из 2-х этапов: теоретический (сдача билетов на компьютере) и практический (управление автомобилем). Процент сдачи теоретического экзамена нашими выпускниками лучший в городе (80-90%). Сдача практического экзамена во всем городе одна из худших по области. Требования к сдачи практического экзамена ужесточили: время сдачи до 30 минут (было 20 минут).
Основная не сдача вождения – это невнимательность. Сейчас очень изменилось отношение людей к учебе. Вроде бы сами идут к нам, платят деньги, но отношение другое. «Я заплатил, значит я сдам», – так они думают. Но если нет желания и терпения, то и учиться будет трудно. Иногда приходят и говорят: «Меня родители отправили, я не хотел особо. Мне это не надо». Ну, еще, конечно, влияет отношение к учебе. Могу сказать, что к нам приезжал обучаться человек из Серова и сдавал на автомобиле с автоматической коробкой передач (так как был без одной руки). Он все экзамены сдал с первого раза. Это многое объясняет. Человек захотел, поставил себе цель и достиг ее, – комментирует директор. – На экзамене по вождению в городе присутствует инспектор ГИБДД. Он дает задания курсанту согласно экзаменационному листу. Эти задания должен выполнить ученик. Они бывают очень длинные в формулировке и непонятными для сдающих. То есть, например, «Выполним разворот транспортного средства в ограниченном пространстве с использованием движения задним ходом». Почему нельзя попроще формулировки сделать? Курсанты и так волнуются. Экзамены в ГИБДД у нас проходят один раз в неделю. Бывает, что из всех сдает только один человек. На прошлой неделе сдали 6 человек (2-е с первого раза). При большом желании сдают ученики любого возраста.
Как лучше обучаться в автошколе – самостоятельно, осознанно, или когда отправляют родители?
– Были парни и девушки-молодцы, которые самостоятельно приходят, учатся и все сдают с первого или второго раза. Есть и другие, конечно, те, кого записывали родители, но они ответственно ко всему подходили. Все зависит от самого человека.
Как вы относитесь к тем, кто не ходит на теорию?
– Теория – это обязательное условие при обучении. У нас в школе дается выбор: теорию можно прослушать на занятиях или дома. Все уроки дублируются в группу созданною в "ватсапе". У кого-то правда нет возможности посещать занятия – работают, учатся. Мы предоставляем возможность выбора. Здесь же не общеобразовательная школа. Но, с другой стороны, некоторые думают: на занятия не приду, потом послушаю в "ватсапе". Есть и те, которые ходят на каждое занятие, но сдать экзамен не могут, потому что они ничего не слушали и просто просиживали время. После обучения принимаем внутриклубный экзамен.
Жаловались ли вам когда-нибудь на инструкторов?
– Жаловались, конечно. И такое бывает. Именно поэтому мы даем право выбора, если что-то не понравилось - можно поменять машину или инструктора. Но знаете, с инструктором тоже необходимо находить общий язык. Потому что приходили и такие, которые меняли четыре инструктора, а толку не было. О чем это говорит? Преподаватель всегда пойдет навстречу, ведь его основная задача – хорошо обучить своих учеников. Ему потом с вами на дорогах ездить же. Я в автошколе периодически провожу собрание с сотрудниками, на которых разбираем учебный процесс.
Что вы посоветует людям, которые не сдают регулярно?
– По правилам, если человек три раза не сдал экзамен, то возможность сдачи дается только через месяц. Для чего? Для подготовки и наверстать то, что было упущено. А некоторые месяц и больше ничего не делают, приходят и опять не сдают. Надо же учиться и набираться опыта – ездить и ездить.
Вы подбадриваете учеников перед сдачей экзамена?
– Конечно, перед экзаменом я даю наставление и пожелания успешной сдачи. Считаю, что главный «настройщик» – мастер производственного обучения, то есть инструктор – это в какой-то степени психолог. К каждому ученику должен быть индивидуальный подход. Есть те, кого надо хвалить. Есть те, которых хвалить вообще нельзя. А есть те, которые понимают только повышенный тон, сами так и говорят «со мной построже надо, можно и накричать». Но вообще да, я поддерживаю своих учеников. Иногда ночами не спишь, переживаешь за них.
Статистика сдающих
В автошколе «Марк», к примеру, в 2020 году поступило 273 обучающихся. Трое было отчислено, а сдали 128 человек. Теорию сдали 51%, автодром – 40%, а город – всего лишь 20%, то есть 54 человека из 273. Напомним, что с апреля 2021-го автодром, как отдельную часть экзамена, отменили. Теперь кандидаты в водители должны выполнить все упражнения в городе, то есть – в реальных условиях.
По статистике, лишь 25 процентов выпускников автошкол сразу преодолевают испытания. Остальные 75 – не сдают экзамен с первого раза. Также за 2022 год малоопытные водители (стаж вождения менее двух лет) уже попали в 31 ДТП, а за аналогичный период прошлого года – 27.
Часто совершаемые ошибки у новичков связаны с несоблюдением дорожных знаков, а также несоблюдение скоростного режима, выезд на встречную полосу, управление транспортным средством в состоянии опьянения или утомляемости, игнорирование детских удерживающих устройств и использование телефона во время движения.
Сотрудники ГИБДД просят молодых водителей быть внимательнее на дорогах и не забывать про безопасность пешеходов и водителей.
Базовые вещи для сдачи
Если вы сели в машину, то в первую очередь нужно пристегнуть ремень безопасности. Если этого не сделать, то экзамен будет считаться проваленным. Следующим шагом нужно настроить сиденье и зеркала под себя. После этого автомобиль следует снять с ручника. Если надо выехать с обочины на проезжую часть, то включите поворотник. Без этих базовых вещей экзамен будет провален.
Как мы и писали ранее, все требования на экзамене выдвигает инспектор ГИБДД. Нужно внимательно смотреть на знаки, ведь превышение скорости даже на 5-10 км влечет за собой провал экзамена. На экзамене инспекторы обязательно проверяют умение парковаться. Следует помнить, что останавливаться можно там, где разрешена стоянка. Медлить с маневром тоже не стоит – экзамен будет считаться проваленным.
