"На остановках приходится стоять по часу". Мороз проверяет на прочность перевозчиков и пассажиров

Когда столбик термометра опускается ниже 30 градусов, проблемы, существующие в работе общественного транспорта, становятся более ощутимыми для горожан и жителей поселков. Для многих автобус - единственное доступное средство передвижения до места работы или учебы. 

В чем претензии?

Проблемы, которые обозначают пассажиры городских маршруток и автобусов, по большей части касаются несоблюдения расписания и вместимости транспортных средств.
– Хочу через вас обратиться к администрации города. Когда она возьмет на контроль большую проблему с 14-м маршрутом? Которая в такие морозы становится еще более актуальной. На остановках приходится стоять по часу, а то и дольше. В связи с этим опоздания в школу и на работу! Этот вопрос поднимался в соцсетях уже не раз, но никак не может привлечь внимания властей города! – сообщение с таким текстом прислала в мессенджере telegram читательница Валерия Плашкина. 
Текст сообщения о проблеме с автобусами по маршруту №14 также был опубликован в группе “Вечернего Краснотурьинска” в социальной сети “ВКонтакте”. Тема, затронутая Валерией Плашкиной, стала одной из самых обсуждаемых на прошлой неделе. 
– Та же самая проблема. Дети из учебных учреждений стоят по часу на остановках, у меня дочь сегодня больше часа простояла, не было автобусов. Замерзла, приехала домой, я ее сразу таблетками напичкала, чтобы не заболела. И не только автобусы так плохо ходят, кондукторы хамят, водители - тоже. В вечернее время если ребенок едет с Арбаха до Белки, они терминал закрывают после филиала: если налички нет, то высаживают и орут. И никак не достучаться до Маркова (перевозчика по маршруту №14, — прим. ред.). Пытались ему дозвониться, постоянно абонент-не абонент, – написала подписчица группы Ольга Бузолина. 
Пост в соцсети о проблеме с маршрутом №14 был опубликован вечером 5 декабря, но и спустя два дня горожане продолжали делиться мнениями о проблеме.
– Вопрос, почему у нас автобусы не отображаются в Яндекс Картах, ведь перевозчиков должны были обязать ставить ГЛОНАСС? А по нему можно было бы понимать, сколько еще ждать, где он едет или застрял. Или сломался... Чтобы дети не стояли зря на холоде, ведь никто не скажет, что он сломался и не может приехать на остановку вовремя. Ну, короче как-то так, это было бы удобно и не особо затратно, – написал Никита Родионов.
 

Примеры есть?

“Вечерка” поговорила с двумя пассажирами автобусов 14-го маршрута. Оксана Иконникова пять дней в неделю ездит из Заречного района в центр Краснотурьинска. Рабочий день женщины начинается в 7 часов утра, поэтому на автобус она спешит еще раньше.
– Мне удобно выходить на остановке возле ДЮСШ. По расписанию автобус 14-го маршрута должен отправляться в 06.37, но уже на протяжении трех дней рейсов на это время нет, – сказала Оксана. 
По ее словам, из-за отсутствия первого рейса автобуса по маршруту №14 до работы она добирается на автобусе маршрута №7.
– Получается, что из-за того, что автобуса нет, опаздываю на работу. Раньше, когда приходила на первый рейс, автобус уже стоял. Иногда "семерку" тоже приходится долго ждать, – призналась женщина.
Евгения Бабина рассказала, что ее больше волнует проблема с транспортом в вечерние часы. 
– Езжу с Медной Шахты в город и обратно, соответственно, утром и вечером. Еще месяц назад все было нормально. Обычно добиралась до дома на автобусе 14 маршрута, который всегда был на остановке по улице Клубной примерно в пять минут шестого часа вечера. Сейчас не можем угадать, во сколько он приедет. Бывает, приезжает раньше. Бывает, приходится долго ждать, – отметила Евгения. 
Она уточнила, сталкивалась с несоблюдением расписания водителями в выходные дни.
 

Что говорит перевозчик?

Пассажирские перевозки по маршрутам №№7, 14, 14а и 20 в Краснотурьинске осуществляет индивидуальный предприниматель Александр Марков. Он не отрицает, что проблем в бизнесе, которым он занимается, немало. Главная из них - отсутствие водителей. 
– Нехватки транспорта нет, проблема в водителях, точнее, в их отсутствии. Как я могу ее решить? Эта проблема существует не только в Краснотурьинске, ее не могут решить и в других городах области, в том числе в Екатеринбурге. Делаю все от меня зависящее – готов обучать водителей за свой счет с последующей отработкой. Ищу работников в Краснотурьинске, в соседних городах и на территории всей Свердловской области. Есть возможность предоставить жилье иногородним. Но люди, особенно молодые, не идут работать водителями автобусов. Семь человек у меня было, которые обучались в автошколе за счет предприятия, но ни один из них до экзаменов не дошел, – утверждает Александр Марков.
По словам Маркова, водители, которые работают на его маршрутах, получают конкурентную для рынка пассажирских перевозок Краснотурьинска заработную плату.
– На сегодняшний день у меня остались 8 водителей, из них четверо - пенсионеры. Готов трудоустроить еще 10 водителей и 10 кондукторов. То есть, не хватает больше половины от необходимого числа водителей, – говорит Александр Марков. 
Прокомментировал перевозчик и вопросы, касающиеся расписания движения автобусов.
– Как такового, расписания движения по маршруту №14 никогда не было. На сегодняшний день интервал по нему составляет от 20 до 40 минут. Автобусы по маршруту №14А ездят по утвержденному расписанию, с ним пассажиры могут ознакомиться в салонах автобусов. Количество рейсов по маршруту №20 сокращено до двух рейсов в день - со временем отправления в 06.17 из поселка Белка (ходит полупустой), и в 06.30 - из поселка Вороновка. В выходные дни “двадцатка” не ходит. Автобусы по маршруту №7 совершают 6 рейсов в день. В выходные - по четыре рейса. Актуальное расписание движения транспорта также размещено в салонах автобусов, – рассказывает Александр Марков. 
Он также уточнил, что подключить программу, которая позволяла бы пассажирам смотреть время, когда прибудет автобус, не представляется возможным. За использование таких программ взимается плата и в существующих условиях средств на это нет, пояснил перевозчик. 
К теме вернемся.