Новый виток противостояния с коронавирусной инфекцией – введение обязательного предъявления QR-кодов в транспорте. Пока в качестве объектов рассматривается только междугородный транспорт: самолеты и поезда. Но предпосылки к «куэрному» введению в обычных маршрутках и автобусах уже есть – в Татарстане без QR-кодов невозможно воспользоваться услугами общественного транспорта. С 22 ноября QR-коды о прививке или медотводе будут действовать во всех видах транспорта этой республики: городском, пригородном и междугородном. Проверять их будут перевозчики при посадке граждан. Автотранспортным предприятиям власти выделят субсидии в случае выпадения доходов. Об этом сообщает РБК.
Вероятность того, что подобное решение будет принято в Свердловской области крайне высока. Это показывает статистика: при 3,8 млн населения в Татарстане за 10 ноября здесь зафиксированы 249 заболевших. В Свердловской области население немногим больше (4,3 млн человек), но количество заболевших в этот же день почти в три раза больше – 731 человек. По этому показателю наша область уверенно входит в десятку регионов с самой тяжелой ситуацией.
Не первоапрельская шутка
Сотни и даже тысячи горожан в Краснотурьинске пользуются услугами общественного транспорта. Возможное введение проверок QR-кодов отразится не только на пассажирах, но и на перевозчиках.
– Мы когда эту новость по радио услышали, подумали, что это первоапрельская шутка, – говорит Наталья Пастух, представитель ИП Пастух (маршруты №12 и 13). – Это нереально сделать, мы естественно, против. Чтобы проверить один код, нужно 20-30 секунд. Это в идеальных условиях, когда все зашли в салон маршрутки с заготовленными сертификатами или кодами на телефонах. А представьте, час пик, когда заходит одновременно 10 человек? Кто-то может забыл этот код, кто-то не взял обязательное для таких случаев удостоверение личности. И такая ситуация – на каждой остановке. Пока водитель будет проверять, пока разбираться с каждым пассажиром, во что превратятся поездки по городу?
Путь в два часа
С мнением коллеги согласен и предприниматель Александр Марков, который занимается организаций перевозок по другим популярным маршрутам, например, №14.
– Если всех перевозчиков обяжут проверять QR-коды пассажиров, то транспортные предприятия в маленьких городах, скорее всего, закроются, – говорит предприниматель. – Вы представьте, у меня ежедневно в рейс выходит 12-13 автобусов. Кондукторы, в основном, преклонного возраста с кнопочными телефонами. Это значит, что я каждому из них должен выдать считывающее устройство, научить им пользоваться. С другой стороны – немалая часть пассажиров — пенсионеры с такими же кнопочными телефонами. Куда им QR-коды скачивать?
Время в пути, с учетом всех остановок, от самой дальней точки маршрута — района Белки, до железнодорожного вокзала занимает у автобуса 45 минут. Обратно – столько же. Общее время – полтора часа. Если кондукторы будут проверять QR-коды, то время рейсов (туда-обратно) увеличится до двух часов. Это в лучшем случае.
– При проверках неизбежны конфликты, – говорит Александр Николаевич. – Пока будем вызывать полицию, пока они приедут, может пройти огромное количество времени, что приведет к срывам рейсов и к транспортному коллапсу. Самое главное: мнение о целесообразности этих проверок у нас никто не будет спрашивать. Просто сделают это обязательным и все.
