Власти думают о механизме дотаций к зарплате водителей общественного транспорта

В последние годы читатели часто жалуются на проблемы, связанные с работой общественного транспорта. Если раньше не было подвижного состава, то сейчас тех, кто должен им управлять – водителей.

Кто виноват?

– Проблема с отсутствием водителей нарисовалась, когда на предприятиях повысили заработную плату, – говорит глава городского округа Краснотурьинск Александр Устинов. – Потом началась специальная военная операция и много водителей ушло туда. Но самая главная проблема – это заработная плата. Взять того же ИП Маркова (маршруты №№14 и 14а). У него 16 автобусов, из которых половина — новые. Но на них работают всего 8 водителей.
До Александра Маркова оперативно дозвониться не удалось. Как говорят источники «Вечерки», он может сам выйти в рейс. 
Но проблему с нехваткой водителей испытывают и другие перевозчики. 
– Не только у нас, по всей стране так, – говорит Наталья Пастух, представитель ИП Пастух (маршруты №№12 и 13, – прим. редакция). – Уже лет 15 в Краснотурьинске не учат на водителей категории Д.
К категории Д относятся пассажирские автомобили, в которых девять и более мест, кроме водительского.
Кроме того, многие переучиваются на категорию Б, которая дает право управлять легковыми автомобилями.
– Да, многие уходят на предприятия, там платят больше и другая специфика работы. Можно спокойно отработать смену с восьми до пяти и все, свободен, – говорит Наталия. – У нас же некоторые пассажиры могут довести кого угодно... Кроме того, ответственность на пассажирских перевозках общественным транспортом выше.

Что делать?

Местные власти выход из ситуации видят в том, чтобы найти механизм дотаций к зарплате водителей общественного транспорта. Варианты обсуждаются в мэрии и администрации Северного управленческого округа.
– Если мы не поднимем оплату труда шоферам до того уровня, чтобы найти этих водителей, то мы никогда проблему не решим, – продолжает мэр. 

Есть новые автобусы

Новые автобусы «ГАЗель Бизнес», которые будут курсировать по маршруту №12, прибыли в Краснотурьинск. Речь идет о транспортных средствах, приобретаемых с участием средств из федерального бюджета. Цена двух единиц техники – 7 миллионов 300 тысяч рублей. Из собственных средств перевозчик потратит только 30% от стоимости автобусов.
– На линию они выйдут не раньше 1 марта, так как нужно оформить страховку транспорта, пассажиров, другие документы, – сказала Наталья Пастух.
Кстати, в конце прошлого года градоначальник ответил на вопрос, появится ли в Краснотурьинске муниципальный перевозчик.