«Замена фильтров и подготовка кузова». Пора готовить автомобиль к летнему сезону

Наступление весны и летнего сезона для многих радость: морозы позади, а теплые дни уже наступают. Тем не менее, для владельцев автомобилей встает вопрос подготовки авто к теплому сезону. Чтобы сохранить работоспособность машины и предотвратить все поломки, необходимо вовремя проверить/заменить/устранить проблемы. Разберемся подробнее.

Что же делать первым делом? 

Конечно, наступление весны у водителей ассоциируется со сменой шин, но тут все не так просто. 

– Когда по ночам температура не опускается ниже 0 градусов и на дорогах ранним утром уже нет льда, то можно смело менять зимнюю резину на летнюю. Самое главное не сделать это раньше времени, так как даже небольшое похолодание ночью может привести к обледенению на дороге, – делится Олег Пойлов, автолюбитель из Серова.

Вероятность заморозков и выпадения снега должна быть низкой, ибо не секрет, что летняя резина может круто скользить на подмерзлой и заснеженной дороге. Это чревато ДТП. Также не стоит медлить с переобувкой: чем выше температура асфальта, тем быстрее будут изнашиваться зимние покрышки. Всегда следите за погодой на несколько дней вперед, ведь ранние теплые дни еще не означают, что выпадение снега или снижение температур исключаются. 

Автолюбители советуют заменять масла и фильтры 

Есть автомобиль не проезжает за зиму нужное количество километров до замены масла, то менять масло и фильтр все равно рекомендуется. Иначе оно просто потеряет свои смазывающие свойства, которые предохраняют трущиеся части двигателя, что приведет к плохим последствиям. 

– Топливный фильтр также целесообразно менять по сезону. Качество бензина у нас не самое лучшее, а фильтр явно стоит меньше, чем промывка всей топливной магистрали или замена форсунок, – рассказывает Олег. 

Как отмечают водители, досрочная замена топливного и воздушных фильтров благоприятно сказывается на производительности мотора, хоть и не заметно но повышает его эффективность. Замена масла тоже.

Подготовьте свой кузов

После зимнего периода состояние кузова многих автомобилей оставляет желать лучшего. Дело в том, что зимой днище автомобиля забивается грязью, солью и различными реагентами от дорог. От этого днище авто начинает ржаветь. Поэтому с наступлением тепла рекомендуется промыть и осмотреть состояние кузова. Сильные царапины – повод предпринять меры по их устранению, иначе в скором времени царапины могут заржаветь. 

Также во время зимы страдает подвеска и ходовая автомобиля. 

– Как известно, вместе со снегом уходит и асфальт в наших краях. Поэтому многие автомобилисты сразу же пытаются отремонтировать ходовую на автомобиле. Но лучше подождать до момента, когда дороги к лету отремонтируют, чтобы не убивать только что отремонтированную подвеску, – советует автолюбитель.

Ремонт ходовой части автомобиля лучше делать в сервисах у мастеров, но тем не менее, многие из водителей ремонтируют свои авто прямо во дворе самостоятельно. Это занимает куда больше времени и приходится проделать много работ, вплоть до замены подвески. Самостоятельно это возможно сделать без ямы и подъемника, что даст преимущество сэкономить, но для подстраховки и избежания еще больших проблем лучше обратиться в сервис. 

Аккумулятор

Распространенная проблема среди водителей зимой – это севший аккумулятор из-за морозов. В теплое время года емкость аккумулятора увеличивается и он разряжается не так быстро. К тому же двигатель с незагустевшим маслом крутить при запуске гораздо легче. Тем не менее лучше удостовериться, что АКБ исправна и не доставит неприятных сюрпризов.

– АКБ также требуется проверить в период подготовки к теплому сезону. Как минимум – проверить плотность электролита внутри. Сделать это можно самостоятельно, купив специальную грушу для замера плотности. Либо же обратиться к специалисту, – рассказывает Олег Пойлов. – Стоит также проверить уровень электролита внутри, если АКБ обслуживаемая. При осмотре свинцовые пластины внутри каждой секции должны быть полностью залиты электролитом. В противном случае требуется долить дистиллированной воды.

Если же аккумулятор необслуживаемый, то нужно посмотреть индикатор состояния, проверить отсутствие подтеков и зарядить.

Весной – солнце, а как от него защитить салон?

Для многих водителей есть проблема излишне палящего солнца в салон. От такой проблемы уже давно придумали пути избавления, но это уже вопрос законодательства. 

– К сожалению, наши законы не позволяют применять к передним и боковым стеклам любую тонировку или материалы, ограничивающие светопропускание. Некоторые из сотрудников Госавтоинспекции могут не обращать на это внимание. Что касается старения салона, то свет, конечно, губителен для всего, но стекло не пропускает этот спектр. Однако оно пропускает инфракрасное излучение, которое разогревает темные панели авто и может их высушивать. Конечно, для этого потребуется значительное время, но автомобили, которые постоянно стоят под солнцем, стареют быстрее, – рассказывает автолюбитель. – Спасением в этом случае будут автомобили, у которых с завода стоят чуть тонированные стекла, обычно они зеленоватые и называются атермальные. На таких авто температура летом в салоне значительно ниже, чем без них.