Осень – традиционно сезон дождей, а значит на дорогах появляется множество коварных луж. Какими глубокими они могут быть – можно узнать только проехав по ним. Иногда такие поездки по лужам могут быть чреваты пробитыми шинами и более серьезными поломками.
Напоминаем 5 простых правил проезда луж, чтобы не причинить вреда автомобилю.
Сбавим скорость
Проезжая даже знакомые участки, залитые водой, обязательно нужно сбавить скорость. Конечно, брызги из-под колес могут выглядеть красиво, но если резко заехать в достаточно глубокую лужу, то можно добиться сразу нескольких поломок: залить генератор, сломать систему зажигания, повредить датчики. Самый же плохой вариант развития событий – гидроудар, из-за которого придется потратить на ремонт не мало денег.
Кроме того, в луже может спрятаться острый камень, недоделанный ремонт дороги, сломанная решетка ливневки и еще много чего, что может повредить как колеса, так и кузов.
Едем ровно
При проезде глубоких луж важно не только сбавить скорость перед ней, но и в целом держать средний темп. Если вы водите механику, то незнакомые глубокие лужи лучше проезжать на 1-2 скорости, поддерживая нужное количество оборотов, ведь въезжая в воду из-за сопротивления они пойдут на спад. Кроме того, автоэксперты не советуют во время езды по лужам переключать передачи, ведь вода может оказаться в выхлопном тракте.
Остерегайтесь колеи
Еще с автошколы мы слышим понятие “аквапланирование” – этим термином называют момент, когда шины движущейся машины не могут сцепляться с дорогой из-за водяного слоя между ними. Фактически, в этот момент машина становится просто неуправляемой, что может спровоцировать ЧП.
Случится это может, если на скорости проезжать по поверхности воды: по большой луже, колее с водой или во время сильных дождей. Чтобы не допустить аквапланирования, нужно двигаться вне колеи, когда она залита водой.
Включаем дворники заранее
Подъезжая к участкам с большим количеством воды помимо прочего будьте готовы включить дворники. Во многих современных машинах есть датчики дождя, которые автоматически включают стеклоочистители, но они могут не сработать.
В моменты проезда луж стекло может забрызгать вода как из-под собственных колес, так и из-под колес встречных авто. Поэтому есть вероятность, что в определенный момент вы можете остаться без достаточного обзора.
По крупным лужам – всеми колесами
Еще один совет – проезжать крупные лужи всеми колесами, а не делать это только одним бортом. Даже неглубокие участки воды на дороге могут стать причиной внезапного разворота авто.
Даже если на авто есть система стабилизации на льду или воде, в нужный момент она может не сработать и машину занесет. Но проезд таких участков одним бортом не сделает безопаснее даже невысокая скорость.
Иллюстрация в
анонсе: pixabay.com
