Одна из сезонных работ, о которой нужно не забыть водителям – проверка кондиционера в авто. Согласитесь, намного приятней ездить в прохладной машине, когда за окном жара? Разбираемся в особенностях подготовки важного летнего прибора.
Для начала нужно проверить, все ли работает как надо. Для этого кондиционер нужно просто включить. Если вместо холодного воздуха идет теплый – что-то не так.
Причины проблем могут быть разными. Одна из самых распространенных – в кондиционере закончился основной хладагент – газ фреон, который и отвечает за охлаждение. Тогда кондиционер нужно только дозаправить. Еще одна причина плохой работы и неприятного запаха – засорившийся салонный фильтр. Забиться может и радиатор, что тоже влияет на работу кондиционера. Его нужно промыть, но делать это нужно аккуратно.
Кроме того, могут быть проблемы, связанные с герметичностью системы. Например, маленький камушек пробил какую-то часть из системы кондиционера, и газ выходит. Для решения этой проблемы придется отправиться в автосервис.
Надолго хватает фреона?
По мнению некоторых водителей, кондиционер машины схож с холодильником, куда фреон заливают один раз, и он морозит не один десяток лет. Но тут такая аналогия не подойдет.
Как сообщают автоэксперты, за год может уходить до 15% фреона и это не критический показатель, а “естественный”. Это связано с тем, что элементы постоянно изнашиваются и постепенно теряется герметичность (речь не идет о механических повреждениях).
Поэтому за состоянием кондиционера нужно следить так же, как и за другими агрегатами авто. А обслуживание не стоит доверять первому попавшемуся мастеру. Проблема “случайных” заправщиков кондиционеров в том, что они просто добавляют газ в систему и ничего не проверяют, но в случае повреждений прохлада порадует вас всего несколько дней. Потом придется все делать заново.
Перед началом сезона лучше посетить сервис. Специалисты подключат авто к специальному аппарату и проведут вакуумирование системы. Эта процедура поможет посмотреть точное количество газа, перепады давления и так далее. Кроме того, это позволит увидеть протечки. Если мастер обнаружит, что газ где-то выходит, то с помощью другого устройства течь найдут и устранят. Также во многих сервисах используется более качественный фреон.
Обработка
Кроме дозаправки и проверки герметичности, нужно проводить антибактериальную обработку.
Это нужно, чтобы избавиться от плесени, бактерий и грибка, которые могут появиться на испарителе кондиционера, ведь там образуется конденсат. К слову, это может быть одной из причин неприятного запаха в салоне.
Такую обработку можно сделать как в сервисе, так и самостоятельно. Для этого нужно купить специальную автохимию с антибактериальным эффектом. Средство необходимо распылить в нишу салонного фильтра, воздуховоды и дренажную трубку испарителя, следуя инструкции.
