“Со сломанной ногой лето просидеть мало приятного”. Мотоциклист - об особенностях катания на питбайках и эндуро

С приходом лета на улицах города можно встретить катающихся на мотоциклах молодых людей. Кто-то осуждает любителей скорости, особенно, если он попадает в ДТП или нарушая правила едет по тротуару. Спортивные виды мотоциклов эндуро и питбайки привлекают молодежь. Советами для них поделился серовчанин Дамир, который катается на мотоциклах с 2012 года. 

Дамир отметил, что он катался как на спортивных мотоциклах, так и на эндуро. Питбайк отличается от эндуро размерами, техническими характеристиками, габаритами и весом. Питбайки считаются спортинвентарем. На этом транспорте запрещено ездить по городу. Эндуро же будет повыше питбайка. 
- Это - больше бездорожная техника, для покорения гор, ландшафтных рельефов, не для езды по городу. У нас на Крутом логу построена трасса-полигон с препятствиями, это интересно и увлекательно. Тем более, там ты учишься и развиваешься, - уточнил Дамир.
Мужчина подчеркнул - одного желания сесть за руль мотоцикла мало, надо иметь начальную подготовку.
- У нас городок маленький и такого нет, а в больших городах есть мотошколы - хорошая штука. Это начальный уровень подготовки людей, - отметил мотоциклист. - Начинающим надо ознакомиться с транспортом и не брать сильно кубатурную технику. Надо брать ту технику, на которой ты сможешь ездить, с которой ты сможешь совладать и которую ты сможешь вытащить из болота.
Собеседник подчеркнул, что как любой водитель, мотоциклист должен быть предельно внимательным на дороге. Ему также надо следить за ситуацией и обстановкой на дороге:
- Это любой мотоциклист скажет, что у них этот инстинкт вырабатывается. Ты следишь за собой, за другими. Должна быть молниеносная реакция, потому что надо думать за себя и за товарища, который едет рядом. 

Частично от травм владельцев “железных коней” спасает экипировка. Сюда входят мотошлем, мотоботы, моточерепаха, наколенники и перчатки. 
- Это все - базовый минимум. Ценовая политика широкая. Дешевая китайская не сулит никакой защиты. Ты вроде надел, вроде хорошее, но при любом падении могут подвести и сломаться. Экипировку надо брать хорошую, не экономить на этом. Потому что это ваше здоровье, ваше будущее. Со сломанной ногой лето просидеть мало приятного, - уточнил Дамир.- Хотя и дорогая экипировка бывает подводит. У нас товарищ в дорогих мотоботах за 65 тысяч умудрился сломать плюсневую кость на ноге.  

Мотоботы тоже имеют множество вариаций. Какие-то предназначены для питбайков, какие-то - для эндуро.  
- Для спортивных мотоциклов они рассчитаны чисто от падения, от стирания об асфальт защита идет. А эндуровские выше сами по себе, и другая степень защиты идет, - пояснил мотоциклист. 
Дамир советует учиться кататься по лесу, в экипировке. Если же у эндуро нет подножки для пассажира, то вдвоем на нем кататься нельзя.