В Краснотурьинске ездить до садов нерентабельно

Три минуты езды на автобусе или 10-20 минут ходьбы занимает путь пенсионеров от последней остановки на Малой Лимке «Детские дачи» до ворот садов ЖБиК. Правда, ходить пешком в последние два года люди стали чаще не из-за собственной прихоти, а из-за отказа перевозчиков доезжать до ворот. Время маршрутов, подъезжающих до ворот садов, для пенсионеров оказалось неудобным. Фото: www.kirovnet.ru Маршрут №5, ранее ездивший от автовокзала до садов ЖБиК, в октябре 2013 года после проведенного комиссионного мониторинга пассажиропотока был признан убыточным и в связи с нерентабельностью закрыт перевозчиком ООО «Автобус». Сейчас общественный транспорт до садов ездит редко – примерно четыре раза в день по льготному направлению и в то время, которое на деле оказалось не очень удобным для горожан. – В сады ездят, в основном, люди пожилого возраста, – говорит председатель садов ЖБиК 64-летняя Нина Осокина. – Практически всегда они ходят с тяжелыми сумками. Автобус до ворот приезжает в 7.00, 12.55 и в 19.00. Это неудобные рейсы. Первый – слишком ранний для пенсионеров и к тому же битком набит, поскольку в это время многие едут на работу. А вечерний – слишком поздний. Людям было бы удобнее, чтобы автобус к ним приходил в районе 9.35 и 17.00. А так приходится тащиться через поле с тяжелыми сумками, нагруженными овощами, ягодами, зеленью. При этом автобус на остановке «Детские дачи» стоит по полчаса, хотя мог бы вместо этого забрать людей от ворот сада. Перевозками по маршруту №7 «Ж/д вокзал – Малая Лимка» и организацией льготных перевозок в этом же направлении в 2015 году занимается индивидуальный предприниматель Александр Марков. Нина Александровна несколько раз обращалась за помощью к градоначальнику и его заместителям, где ей пообещали, что переговорят с Александром Николаевичем. Заместитель главы города по городскому хозяйству и благоустройству Александр Катаев говорит, что изменить уже существующий и согласованный с администрацией маршрут нельзя. – Маршрут утвержден городской Думой в соответствии с конкурсной документацией, – говорит Александр Владимирович. – Сейчас изменить время движения автобусов невозможно, потому что именно под конкретный маршрут по льготным проездным билетам администрация выделяет деньги. По словам Катаева, горожанам заранее надо было сообщить о такой транспортной проблеме своему депутату по округу или в отдел ЖКХ администрации. Это бы позволило еще до начала садового сезона внести корректировки в расписание и маршрут «седьмого» автобуса. Нина Александровна говорит, что в администрацию она обращалась еще до того, как был разыгран конкурс, но ее не услышали и «пустили» автобус до ворот садов ЖбиК в неудобное для садоводов время. – Мы установкой времени маршрутов не занимаемся, – говорит предприниматель Александр Марков. – Только подаем документы на конкурс, где все условия уже прописаны. Что касается не льготного проезда, то его до садов нам пускать просто невыгодно. Пассажиров едет мало. Ради двух-трех человек это делать нерентабельно... В Краснотурьинске есть еще ряд нерентабельных, но нужных людям маршрутов, например, до станции «Воронцовка». Администрация сейчас рассматривает варианты, как пустить транспорт до проблемных районов .