В России увеличивают допустимые скорости, но в Краснотурьинске нет подходящих дорог

На некоторых участках городских дорог скорость ограничена 20 км/ч. Возле образовательных учреждений – как и около школы №32 – это обусловлено в первую очередь безопасностью детей.
Фото: Вадим Аминов C первого майского дня российские автолюбители станут ездить по новым правилам – в силу вступят различные поправки к ныне действующим ПДД. Одно из главных новшеств коснется скорости на дорогах страны. Если сейчас максимальная скорость легковых авто и грузовиков массой до 3,5 тонны на автомагистралях не могла превышать 110 километров в час, то с 1 мая этот скоростной потолок увеличен еще на 20 километров. Из будущих изменений можно отметить и полный запрет на парковку «обычных» машин возле стоянок такси в радиусе 15 метров. Однако новые правила лишь отчасти применимы в Краснотурьинске. По словам Ратмира Габбазова, начальника отделения ГИБДД межмуниципального отдела МВД РФ «Краснотурьинский», дорог, на которых можно безбоязненно разогнаться до 130 км/ч, на Северном Урале просто нет. Как и специально отведенных стоянок для такси.

90 километров максимум 90 километров в час – на такую максимальную скорость "запрограммированно" абсолютное большинство междугородних дорог Свердловской области. Сеть скоростных автомагистралей в России развита очень слабо. Чтобы законодательно увеличить скорость, властям недостаточно простого росчерка пера под нормативным актом. Дорога должна быть приведена в соответствие новому скоростному режиму. Например, проезжие части для каждого направления движения должны быть разделены барьером или другим строительно-техническим образом и должны иметь не менее двух полос для движения в каждом направлении, а также широкую обочину для остановки автомобилей в непредвиденных случаях. Съезды и выезды на автомагистрали в обязательном порядке должны быть оборудованы участками замедления и ускорения. Для пешеходов же должны быть устроены подземные переходы или мостики. Под запретом на магистралях движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, а также других транспортных средств, скорость которых меньше 40 километров в час.

Проблема соблюдения скоростного режима в Краснотурьинске стоит достаточно остро. За первые три месяца с начала года по всем трем городам обслуживания отдела (Серов, Краснотурьинск, Волчанск) было зафиксировано почти шесть тысяч фактов превышения скорости (примерно 65 раз в сутки водители совершают такое нарушение). Ситуация в прошлом году была немногим лучше. За первый квартал 2013-го года фиксировались 64 нарушений скорости. – Кстати, в Краснотурьинске потихоньку стали увеличивать допустимые скоростные пределы, – говорит Алексей Милютин, водитель с 15-летним стажем. – Например, если раньше висел знак, ограничивающий скорость до 30 километров в час, то за последние два года, как у руля ГИБДД встал Ратмир Габбазов, там уже разрешается ехать на 10 километров быстрее. На самом деле это положительное изменение. Там, где установлены эти знаки, быстрее и не надо, но и медленнее – тоже. Кроме того, подготовка дорожных инспекторов стала гораздо лучше. Сотрудники ГИБДД стали более вежливы. Да и вы сами заметите, что есть результаты их работы. В середине 2000-х по городу тонированных машин ездило немеренно, а сейчас они почти исчезли. Алексей считает, что все правила дорожного движения, которые применяются в России, действительно необходимы. – Понимаете, они все написаны кровью, как воинский устав, – говорит Алексей. – Если честно, я бы пошел по пути ужесточения санкций за нарушения, штрафы должны быть больше.

100 рублей составит минимальный штраф за превышение скорости на 10-20 километров в час. 2500 рублей штрафа или лишение прав – так закончится поездка для водителя, у которого зафиксировано превышение скорости свыше 60 километров в час сверх установленного предела. 160 км/час – и даже чуть-чуть больше. Такую рекордную для Краснотурьинска в прошлом году развил 24-летний водитель ВАЗ-21014 Александр И. (имя изменено). Суд приговорил Александра к штрафу в 2500 рублей. 4 участка краснотурьинских дорог, где чаще всего нарушают скоростной режим: улицы Рюмина, Ленина, Свободы, Максима Горького (две последние – Медный Рудник).

За «ксенонки» лишают водительских прав По словам старшего инспектора ГИБДД ММО "Краснотурьинский" Юрия Стрюкова, тема ксеноновых фар возобновилась с начала 2013 года. И если раньше "запретные» ксеноновые фары наказывались штрафом, то сегодня это уже лишение прав. Не тотальное, впрочем Согласно техническому регламенту «О безопасности колесных средств», ксеноновыми лампами могут быть оснащены лишь фары марки «D», при этом они должны иметь устройство фароотчистки и корректирующие устройства угла наклона. В настоящее время на автотраспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов: – С-ближнего, R-дальнего, CR-двухрежимного (ближнего, дальнего) света с лампами накаливания; – HC-ближнего, НR-дальнего, HCR-двухрежимного света с галогеновыми лампами накаливания; – DC-ближнего, DR-дальнего, DCR-двухрежимного света с газорязрядными источниками света. "В большенстве случаев у нас водители ставят «ксенон» в фары марок «С» и «Н», – говорит Юрий Стрюков. В случае, если сотрудник ГИБДД сочтет, что водитель нарушил данные нормы, в отношении нарушителя будет возбуждено дело об административном правонарушении (ч. 3 ст.12.5 КРФоАП «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена»). В качестве наказания – лишение прав на срок от шести месяцев до одного года. – С начала этого года в Карпинске, Краснотурьинске и Волчанске было составлено три таких протокола. Все они были рассмотренны в суде – водители лишены прав, – говорит Стрюков. – Последнее из таких дел было рассмотрено в карпинском суде 11 апреля, и суд вынес решение о лишении водительских прав сроком на шесть месяцев с конфискацией «ксеноновых» ламп.